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Bandeira Japan Honda NX 650 Dominator - 1993

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Bandeira Japan  Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991


A NX 650 Dominator foi introduzida em 1988 na América do Norte, Europa e Austrália como uma motocicleta polivalente para uso misto em estradas e off-road. À, epoca, podia ser considerada uma opção mais simples e acessível à XL 600 V Transalp. A versão 1993 faz parte da segunda geração (1991-1999) e tinha como diferencial, tanque de combustível 3 litros maior e pot&ecurc;ncia reduzida em 2 hp

XT 600 Z Ténéré foi lançada em 1983 derivada dos modelos Yamaha que competiam no Rally Paris-Dakar, caracterizadas pelos grandes tanques de combustível e suspensões de longo curso. O modelo 1990 faz parte da terceira geração fabricada de 1988 e 1990, com alterações nas semi-carenagem, para-lamas dianteiro rente ao pneu, freio a disco traseiro (exceto na 2VG brasileira), painel de instrumentos mais resistente, retirada do pedal de partida, 5ª marcha reforçada e radiador de óleo maior nos modelos 1989 e 1990.
  Dual Sport  Categoria   Dual Sport
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  1  cilindros
  a ar  Arrefecimento   a ar
  644 cm³ (100 mm x 82 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  595 cm³ (95 mm x 84 mm)
  OHC, 4 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
  1 carburador Keihin CV Ø 42.5 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  8.3:1  Taxa de compressão   8.5:1
  44 hp a 6000 rpm  Potência   42 hp a 6500 rpm
  68.32 cv/litro  Potência específica   70.59 cv/litro
  5.7 kgf.m a 5000 rpm  Torque   5.1 kgf.m a 5500 rpm
  3.45 kg/hp  Relação peso/potência   3.67 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 8 Ah  Bateria   12 V 12 Ah
  CDI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 5 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Diamond tubular em aço
  Telescópica, Ø 41 mm, 220 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, 255 mm
  Monoamortecedor regulável, 195 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor, 235 mm
  Disco simples, 256 mm, 2 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 298 mm, 1 pistão
  Disco simples, 220 mm 1 pistão  Freio traseiro   Tambor, 
  90/90-21 54S  Pneu dianteiro   90/90-21
  120/90-17 64S  Pneu traseiro   120/80-18
DIMENSÕES
  2185 mm  Comprimento   2210 mm
  1223 mm  Altura  N/D
  890 mm  Largura   890 mm
  1442 mm  Entre-eixos   1450 mm
  870 mm  Altura do assento   890 mm
  250 mm  Vão livre   265 mm
  1.9 L  Reservatório de óleo   2 L
  16 L  Tanque   24.1 L
  152 kg  Peso seco   154 kg
DESEMPENHO
    17.8 km/l  Consumo médio   19.3 km/l  
    285 km  Autonomia   465 km    
    125 g/km  Emissão de CO²   N/D
    6.5 s  Aceleração 0-100 km/h   6.5 s  
    160 km/h   Velocidade máxima   160 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 8.400  Preço original sugerido   U$ 6.500
  R$ 87.886  Quanto custaria hoje   R$ 70.108
 Legenda Fator de aquisição  77.5 Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  55.3 Difícil
 Legenda complexidade mecânica 28.3 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 25.6 Média
 Legenda aproveitamento mecânico 116.2 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 115.7 Médio
 Legenda porte 257 Médio  Porte  Legenda porte 270 Médio
 Nível de popularidade 509 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 1.343 XP 
  224º Posição no Ranking   Posição no Ranking   14º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 11.7 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 23 Bom
  Icone Viagens Icone Off-Road  Melhor utilização   Icone Viagens Icone Off-Road
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha

 Dados atualizados em: 24/Aug/2026  Dados atualizados em: 13/Aug/2026

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