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Similaridade |
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A NX 650 Dominator foi introduzida em 1988 na América do Norte, Europa e Austrália como uma motocicleta polivalente para uso misto em estradas e off-road. À, epoca, podia ser considerada uma opção mais simples e acessível à XL 600 V Transalp. A versão 1993 faz parte da segunda geração (1991-1999) e tinha como diferencial, tanque de combustível 3 litros maior e pot&ecurc;ncia reduzida em 2 hp | XT 600 Z Ténéré foi lançada em 1983 derivada dos modelos Yamaha que competiam no Rally Paris-Dakar, caracterizadas pelos grandes tanques de combustível e suspensões de longo curso. O modelo 1990 faz parte da terceira geração fabricada de 1988 e 1990, com alterações nas semi-carenagem, para-lamas dianteiro rente ao pneu, freio a disco traseiro (exceto na 2VG brasileira), painel de instrumentos mais resistente, retirada do pedal de partida, 5ª marcha reforçada e radiador de óleo maior nos modelos 1989 e 1990. | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 644 cm³ (100 mm x 82 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 595 cm³ (95 mm x 84 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Keihin CV Ø 42.5 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.3:1 | Taxa de compressão | 8.5:1 |
| 44 hp a 6000 rpm | Potência | 42 hp a 6500 rpm |
| 68.32 cv/litro | Potência específica | 70.59 cv/litro |
| 5.7 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 5.1 kgf.m a 5500 rpm |
| 3.45 kg/hp | Relação peso/potência | 3.67 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| CDI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 220 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 255 mm |
| Monoamortecedor regulável, 195 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 235 mm |
| Disco simples, 256 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 298 mm, 1 pistão |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Tambor, |
| 90/90-21 54S | Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| 120/90-17 64S | Pneu traseiro | 120/80-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2185 mm | Comprimento | 2210 mm |
| 1223 mm | Altura | N/D |
| 890 mm | Largura | 890 mm |
| 1442 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 870 mm | Altura do assento | 890 mm |
| 250 mm | Vão livre | 265 mm |
| 1.9 L | Reservatório de óleo | 2 L |
| 16 L | Tanque | 24.1 L |
| 152 kg | Peso seco | 154 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.8 km/l |
Consumo médio |
19.3 km/l |
285 km |
Autonomia |
465 km |
125 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
6.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.5 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.400 | Preço original sugerido | U$ 6.500 |
| R$ 87.886 | Quanto custaria hoje | R$ 70.108 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 224º |
Posição no Ranking | 14º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |