Yamaha YZF 1000 R Thunderace (4SV4) - 1998	Similaridade	Ducati D16 Desmosedici RR - 2008
Lançada em 1996, a YZF 1000 R Thunderace sucedeu a FZR 1000, dotada de maior tecnologia, com motor o Yamaha Genesis de 5 válvulas por cilindro e quadro Deltabox em alumínio. Teve apenas uma geração produzida entre 1996 e 2001, sucedida pela YZF-R1		Lançada em 2008 com apenas 1500 unidades produzidas, a D16 Desmocedici RR foi criada por Filippo Preziosi como uma réplica para as ruas da GP6 utilizada durante a temporada 2006 do Campeonato de MotoGP. A produção do modelo foi de Outubro de 2007 a Dezembro de 2008 com as vendas priorizadas aos clientes que já fossem proprietários da Ducati 999 R. O preço de 72,5 mil dólares incluia kit com sistema de exaustão, decalques, ECU programável e garantia de 3 anos para uso em pista. Conta com equipamentos de ponta como rodas OZ Racing forjadas em magnésio, freios Brembo, suspensões Öhlins, quadro híbrido em fibra de carbono e alumínio e controle de tração Nemesis

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1002 cm³ (75.5 mm x 56 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	989 cm³ (86 mm x 42.56 mm)
DOHC, 20 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 16 válvulas
4 carburadores Mikuni BDSR38 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Magneti-Marelli 5SM Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	13.5:1
145 hp a 10000 rpm	Potência	200 hp a 13800 rpm
144.71 cv/litro	Potência específica	202.22 cv/litro
11 kgf.m a 8500 rpm	Torque	11.8 kgf.m a 10500 rpm
1.37 kg/hp	Relação peso/potência	0.86 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12v
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Quick Shift
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Centrífuga em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco a seco / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Deltabox em alumínio	Quadro	Dupla seção tubular em alumínio e fibra de carbono
Telescópica regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões
Disco simples, 245 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-R17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	200/55-R16
DIMENSÕES
2085 mm	Comprimento	2040 mm
N/D	Altura	1102 mm
740 mm	Largura	760 mm
1433 mm	Entre-eixos	1430 mm
795 mm	Altura do assento	813 mm
135 mm	Vão livre	124 mm
3.2 L	Reservatório de óleo	3.7 L
19 L	Tanque	15 L
198 kg	Peso seco	171 kg
DESEMPENHO
16.8 km/l	Consumo médio	N/D
319 km	Autonomia	0 km
145 g/km	Emissão de CO²	165 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
270 km/h	Velocidade máxima	315 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.735	Preço original sugerido	U$ 72.500
R$ 93.988	Quanto custaria hoje	R$ 582.806
181.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	1164.9
61.1 Muito alta	Complexidade mecânica	62.7 Muito alta
301.6 Alto	Aproveitamento mecânico	415.9 Alto
243 Médio	Porte	216 Médio
485 XP	Nível de popularidade	390 XP
237º	Posição no Ranking	331º
8.6 Ruim	Custo-Benefício	1.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026