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Similaridade |
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O nome Tiger é utilizado pela Triumph desde 1937 em suas scrambler. A Tiger 1200 foi lançada em 2012 designada como Tiger Explorer 1200. A versão XCa, conta com rodas raiadas e pneus mistos, mais adaptados para uso rodoviário e em fora-de-estrada | A XTZ 1200 Z Super Ténéré foi introduzida em 2010 nos mercados europeu e em 2012 no norte-americano, com o modelo 2012 fazendo parte da primeira geração. | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  3 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1215 cm³ (85 mm x 71.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1199 cm³ (98 mm x 79.5 mm) |
| DOHC, 12 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Denso YCC-T - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 139 hp a 9350 rpm | Potência | 110 hp a 7250 rpm |
| 114.4 cv/litro | Potência específica | 91.74 cv/litro |
| 12.4 kgf.m a 7600 rpm | Torque | 11.6 kgf.m a 6000 rpm |
| 1.78 kg/hp | Relação peso/potência | 2.15 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 11.2 Ah | Bateria | 12 V 11 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 6 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Suspensão Semiativa |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Backbone em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 190 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 190 mm |
| Monobraço cardã regulável, 193 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 190 mm |
| Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-R19 | Pneu dianteiro | 110/80-19 59V |
| 120/70-R17 | Pneu traseiro | 150/70-17 69V |
| DIMENSÕES | ||
| 2230 mm | Comprimento | 2255 mm |
| 1540 mm | Altura | 1410 mm |
| 930 mm | Largura | 980 mm |
| 1520 mm | Entre-eixos | 1540 mm |
| 835 mm | Altura do assento | 850 mm |
| N/D | Vão livre | 205 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 4.2 L |
| 20 L | Tanque | 23 L |
| 248 kg | Peso seco | 237 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
19.8 km/l |
384 km |
Autonomia |
455 km |
122 g/km |
Emissão de CO² |
130.2 g/km |
3.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
215 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 21.750 | Preço original sugerido | U$ 14.500 |
| R$ 139.695 | Quanto custaria hoje | R$ 107.189 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 242º |
Posição no Ranking | 161º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Falhas no cabeçote do cilindro nos modelos dos primeiros anos com Recall / Caixa chanfrada da transmissão final pode sofrer quebra evidenciada por vazamento de óleo no cubo traseiro | Defeitos Prováveis | Derretimento do terminal da lâmpada do farol (recall modelos 2010 a 2014) / Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015) / Falaha no interruptor do freio dianteiro (recall modelos 2015 a 2021) |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |