Harley-Davidson Softail Fat Boy 107 FLFB - 2018	Similaridade	Indian Chief Dark Horse - 2023
A linha Fat Boy foi introduzida em 1990 como uma cruiser long & low de grande porte integrante da família Softail. Esta primeira geração passou por várias atualizações ao longo dos anos, sendo produzida até 2017. A segunda geração foi lançada em 2018 coimo um modelo totalmente novo, incluindo o novo motor Milwaukee de 107 e 114 polegadas cúbicas		A Indian Chief Dark Horse é uma cruiser norte-americana de grande porte que celebra o estilo minimalista e escurecido (blacked-out) sobre a nova plataforma tubular de aço simplificada da linha Chief. Impulsionada pelo motor V-Twin Thunderstroke 116 de 1.890 cm³, com refrigeração a ar e duplo eixo de comando acionado por varetas (OHV), a moto destaca-se pela entrega de um expressivo torque de 16,5 kgfm em baixas rotações. Seu pacote tecnológico contrasta com o visual clássico, trazendo painel circular em tela touchscreen de 4 polegadas com o sistema Ride Command, três modos de pilotagem selecionáveis, desativação eletrônica do cilindro traseiro para redução de calor no trânsito e sistema Keyless.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1744.2 cm³ (100 mm x 111.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1890 cm³ (103.2 mm x 113 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch-Indian Ø 54 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	11:1
87 hp a 5000 rpm	Potência	88 hp a 4500 rpm
49.88 cv/litro	Potência específica	46.56 cv/litro
14.9 kgf.m a 3000 rpm	Torque	16.5 kgf.m a 3200 rpm
3.49 kg/hp	Relação peso/potência	3.34 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 46 mm, 132 mm
Monoamortecedor regulável, 86 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 75 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS
160/60-R18 70V	Pneu dianteiro	130/90-B16 67H
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	180/65-b16 81H
DIMENSÕES
2370 mm	Comprimento	2286 mm
1095 mm	Altura	1253 mm
986 mm	Largura	922 mm
1665 mm	Entre-eixos	1626 mm
675 mm	Altura do assento	662 mm
115 mm	Vão livre	125 mm
4.7 L	Reservatório de óleo	5.7 L
18.9 L	Tanque	15.1 L
304 kg	Peso seco	294 kg
DESEMPENHO
19.8 km/l	Consumo médio	17.75 km/l
374 km	Autonomia	268 km
128 g/km	Emissão de CO²	138 g/km
4.3 s	Aceleração 0-100 km/h	4.3 s
165 km/h	Velocidade máxima	185 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.949	Preço original sugerido	U$ 17.499
R$ 128.128	Quanto custaria hoje	R$ 98.253
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	121
37.7 Alta	Complexidade mecânica	39.2 Alta
150.3 Médio	Aproveitamento mecânico	149.9 Médio
480 Grande	Porte	410 Grande
843 XP	Nível de popularidade	4 XP
75º	Posição no Ranking	977º
17.2 Mediano	Custo-Benefício	16.7 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Vazamento na bomba de óleo / Falha em partidas abaixo de 10&grad; / Falha na lubrificação da transmissão / Falha na fixação nos lubrificadores dos pistões	Defeitos Prováveis
Dados atualizados em: 24/Aug/2026