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Similaridade |
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Representante da tradicional linha Vulcan, a 900 Classic mantém linhas tradicionais de uma custom, para-lamas e pneus largo, para-brisa e alforges laterais de fábrica. Na sua faixa de preço tem diversas concorrentes como Honda Shadow, Suzuki Boulevard, Yamaha XVS e Harley-Davidson 883. | A Midnight Star também designada como V-Star 950 nos Estados Unidos, foi introduzida em 2009 como uma cruiser de porte médio-grande. No Brasil substituiu a XVS 650 Dragstar se tornando a última cruiser Yamaha a ser comercializada em solo nacional. Foi produzida até 2015 na versão standard e até 2017 na versão Tourer. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 903 cm³ (88 mm x 74.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 950 cm³ (85 mm x 93 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI 2X Ø 34 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Denso ACW35 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 50 hp a 5700 rpm | Potência | 53.6 hp a 6000 rpm |
| 55.37 cv/litro | Potência específica | 56.42 cv/litro |
| 8 kgf.m a 3700 rpm | Torque | 7.83 kgf.m a 3000 rpm |
| 5.08 kg/hp | Relação peso/potência | 4.61 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 10 Ah | Bateria | 12 V 11.2 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 127 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 135 mm |
| Monoamortecedor regulável, 100 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 109 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 270 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 298 mm 1 pistão |
| 130/90-16 | Pneu dianteiro | 130/70-18 63H |
| 180/70-15 | Pneu traseiro | 170/70-16 75H |
| DIMENSÕES | ||
| 2465 mm | Comprimento | 2435 mm |
| 1065 mm | Altura | 1080 mm |
| 1005 mm | Largura | 1000 mm |
| 1650 mm | Entre-eixos | 1685 mm |
| 685 mm | Altura do assento | 675 mm |
| 140 mm | Vão livre | 145 mm |
| 4.4 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 20 L | Tanque | 17 L |
| 254 kg | Peso seco | 247 kg |
| DESEMPENHO | ||
18 km/l |
Consumo médio |
17.6 km/l |
360 km |
Autonomia |
299 km |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
6.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.2 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.299 | Preço original sugerido | U$ 8.490 |
| R$ 61.349 | Quanto custaria hoje | R$ 62.761 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 155º |
Posição no Ranking | 47º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Defeito na vedação do tubo de alimentação de combustível dos injetores (recall modelos 2009-2012 / Falhas no rolamento e peças do cubo da roda traseira, ocasionando desalinhamento (modelos 2009-2012) |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |