Yamaha YZF-R1 (45B6) - 2014	Similaridade	Aprilia RSV4 RF - 2015
A R1 está entre as referênicas em motos superesportivas desde que foi lançada em 1998. Nestes 15 anos passou por inúmeras melhorias para se manter no topo, ultimamente recebeu controle de tração, virabrequim crossplane e YCC-I que varia o tamanho do duto de admissão.		A linha RSV4 entrou em produção a partir de 2009, substituindo a RSV Mille que contava com um motor V2 de 8 válvulas. A pricipal diferença é o motor V4 16 válvulas que colocou a Aprilia em igualdade com as concorrentes japonesas. A RSV4 RF é uma série limitada topo de linha, gerando 21 hp a mais que o modelo standard, enquanto seu peso é 4 kg inferior. Conta com suspensões Öhlins ajustáveis, freios Brembo e controles eletrônicos de pilotagem e até mesmo ajustes no chassi

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (78 mm x 52.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (78 mm x 52.3 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC Variável, 16 válvulas
MPFI Mikuni-Denso 45EIDW - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Weber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.7:1	Taxa de compressão	13.6:1
182 hp a 12500 rpm	Potência	201 hp a 11500 rpm
182.36 cv/litro	Potência específica	201.2 cv/litro
11.8 kgf.m a 10000 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 9500 rpm
1.04 kg/hp	Relação peso/potência	0.9 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	8 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Deltabox em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 119 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 310 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	200/55-17
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2040 mm
1130 mm	Altura	N/D
713 mm	Largura	N/D
1414 mm	Entre-eixos	1416 mm
835 mm	Altura do assento	845 mm
N/D	Vão livre	130 mm
3.7 L	Reservatório de óleo	4.1 L
18 L	Tanque	18.5 L
189 kg	Peso seco	180 kg
DESEMPENHO
16 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
288 km	Autonomia	268 km
175 g/km	Emissão de CO²	160 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
299 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.490	Preço original sugerido	U$ 20.499
R$ 102.432	Quanto custaria hoje	R$ 141.598
193.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	286.1
59.8 Muito alta	Complexidade mecânica	63.7 Muito alta
377.7 Alto	Aproveitamento mecânico	415.7 Alto
233 Médio	Porte	0 N/D
536 XP	Nível de popularidade	471 XP
207º	Posição no Ranking	249º
9.4 Ruim	Custo-Benefício	6.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha no subchicote do farol causado pelo excesso de calor (recall modelos 2010-2014) / Trepidação e deslizes na embreagem nos primeiros anos do modelo / Caixa de câmbioi danificadas por uso de quick-shifters mal instalados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 17/Aug/2026