
Representante da tradicional linha Vulcan, a 900 Classic mantém linhas tradicionais de uma custom, para-lamas e pneus largo, para-brisa e alforges laterais de fábrica. Na sua faixa de preço tem diversas concorrentes como Honda Shadow, Suzuki Boulevard, Yamaha XVS e Harley-Davidson 883.
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 903 cm³ (88 mm x 74.2 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI 2X Ø 34 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 50 hp a 5700 rpm | |
| Potência específica | 55.37 cv/litro | |
| Torque | 8 kgf.m a 3700 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.08 kg/hp | |
| Bateria | 12V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 127 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 270 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 130/90-16 | |
| Pneu traseiro | 180/70-15 | |
| Comprimento | 2465 mm | |
| Altura | 1065 mm | |
| Largura | 1005 mm | |
| Entre-eixos | 1650 mm | |
| Altura do assento | 685 mm | |
| Vão livre | 140 mm | |
| Peso seco | 254 kg | |
| Consumo médio | 18 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (360 km) | |
| Reservatório de óleo | 4.4 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2012 | U$ 8.299 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 62.425 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 151º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 18/Oct/2023 | ||