Honda CBX 750 F - 1984	Similaridade	Honda VFR 800 F Interceptor (4) - 2004
A CBX 750 F, também designada RC17 em alguns mercados, foi apresentada durante o Salão de Paris de 1983 e introduzida em 1984 primeiramente na Europa, África do Sul e Oceania. Chegou ao Brasil em 1986 como modelo importado. Trata-se de uma sport touring com semi-carenagem, equipado com um motor derivado das CB 750 Four, mas com diversas melhorias, como tuchos hidráulicos que dispensam regulagem de folga das válvulas, suspensão dianteira com sistema TRAC anti-mergulho e suspensão traseira com mono-amortecedor. Esta primeira geração foi produzida até 1988, quando foi substituída segunda geração, designada F2		A VFR 800 F foi introduzida em 1998, como sucessora da VF 750. É uma sport touring média, equipada com motor de 4 cilindros em V, que a partir da segunda geração de 2002 a 2013, passou a ser dotado com duplo comando de válvulas com abertura variável de válvulas (VTEC). Foi descontinuada em 2019, na quarta geração do modelo

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
747 cm³ (67 mm x 53 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	782 cm³ (72 mm x 48 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC Variável, 16 válvulas
4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI PGM-FI Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.3:1	Taxa de compressão	11.6:1
91 hp a 9500 rpm	Potência	106 hp a 10250 rpm
121.82 cv/litro	Potência específica	135.55 cv/litro
7.1 kgf.m a 8500 rpm	Torque	7.6 kgf.m a 8500 rpm
2.4 kg/hp	Relação peso/potência	2.01 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Diamond estampado em alumínio
Telescópica, Ø 39 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor, 115 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 296 mm, 3 pistões
Disco simples, 280 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 256 mm 3 pistões
110/90-16	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
130/80-18	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2146 mm	Comprimento	2120 mm
N/D	Altura	1195 mm
N/D	Largura	735 mm
1465 mm	Entre-eixos	1460 mm
830 mm	Altura do assento	805 mm
N/D	Vão livre	125 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.1 L
22 L	Tanque	22 L
218 kg	Peso seco	213 kg
DESEMPENHO
12.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
275 km	Autonomia	363 km
148 g/km	Emissão de CO²	124 g/km
3.9 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
215 km/h	Velocidade máxima	240 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 3.805	Preço original sugerido	U$ 10.999
R$ 45.344	Quanto custaria hoje	R$ 95.527
73.2 Difícil	Fator de aquisição	169.5
51.5 Muito alta	Complexidade mecânica	56.2 Muito alta
219.4 Alto	Aproveitamento mecânico	249.5 Alto
0 N/D	Porte	267 Médio
401 XP	Nível de popularidade	52 XP
322º	Posição no Ranking	840º
12 Mediano	Custo-Benefício	5.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha no tensor da corrente de comando / Desgaste no tensor de mola guia da corrente acionadora do alternador e motor de partida	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026