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Similaridade |
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A 900 SS foi produzida entre 1991 e 1998 na primeira geração e entre 1999 e 2007 na segunda geração. Conceitualmente a 900 SS era uma esportiva com apelo e tecnologia voltados para uma pilotagem mais tranquila e ao alcance de consumidores menos avançados, quando comparadas às Ducati 916 | A linha Ducati Super Sport teve início em 1972 com motocicletas baseadas em modelos de corrida e equipadas com motores V2 desmodrômicos. A 900 SuperSport surgiu em 1975 como uma esportiva pura, numa época em que as rivais japonesas ofereciam mais conforto, tecnologia e polivalência. Esta motocicleta deu origem à série mais moderna SuperSport (SS) do final dos anos 1980, com a 900SS sendo sua descendente direta | |
| Sport Racing | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros em L |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 904 cm³ (92 mm x 68 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 864 cm³ (86 mm x 74.4 mm) |
| Simples desmodrômico, 4 válvulas |  Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas |
| EFI Marelli CPU 1.5 - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Dell'Orto PHM40A Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.2:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 80 hp a 7500 rpm | Potência | 80 hp a 7500 rpm |
| 88.5 cv/litro | Potência específica | 92.59 cv/litro |
| 7.9 kgf.m a 6500 rpm | Torque | N/D |
| 2.35 kg/hp | Relação peso/potência | 2.35 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 16 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Pedal |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Monoamortecedor regulável, 136 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 280 mm, 1 pistão |
| Disco simples, 245 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 229 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 3.50-18 |
| 170/60-ZR17 | Pneu traseiro | 4.00-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2030 mm | Comprimento | 2200 mm |
| 1125 mm | Altura | 1050 mm |
| 780 mm | Largura | 675 mm |
| 1395 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 760 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 3 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 16 L | Tanque | 20 L |
| 188 kg | Peso seco | 188 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.3 km/l |
Consumo médio |
13.7 km/l |
293 km |
Autonomia |
274 km |
120 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
225 km/h |
Velocidade máxima |
215 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.965 | Preço original sugerido | U$ 3.600 |
| R$ 105.863 | Quanto custaria hoje | R$ 46.973 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 532º |
Posição no Ranking | 614º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |