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Similaridade
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City Naked |
Categoria |
Dual Sport |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 2 Tempos
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1 cilindro |
Configuração |
1 cilindro |
líquida |
Arrefecimento |
líquida |
278 cm³ (0 mm x 0 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
190 cm³ (67 mm x 54 mm) |
OHC, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
tipo palheta, 1 válvula |
EFI - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
10:1 |
Taxa de compressão |
6.7:1 |
27 hp a 7900 rpm |
Potência |
30 hp a 8250 rpm |
97.12 cv/litro |
Potência específica |
157.89 cv/litro |
2.65 kgf.m a 6500 rpm |
Torque |
2.25 kgf.m a 7750 rpm |
6.11 kg/hp |
Relação
peso/potência |
4.33 kg/hp |
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Bateria |
12 V 12 Ah |
TCI |
Ignição |
CDI |
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Eletrônica |
|
Elétrica |
Partida |
Pedal |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Diamond tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, 125 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 215 mm |
Monoamortecedor, 110 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor regulável, 215 mm |
Disco duplo, 287 mm , 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 0 mm , 2 pistões |
Disco simples, 220 mm , 1 pistão |
Freio traseiro |
Tambor, 0 mm |
110/70-17 |
Pneu dianteiro |
2.75-21 |
130/70-17 |
Pneu traseiro |
4.10-18 |
2005 mm |
Comprimento |
2120 mm |
1050 mm |
Altura |
N/D |
790 mm |
Largura |
915 mm |
1335 mm |
Entre-eixos |
N/D |
790 mm |
Altura do assento |
880 mm |
170 mm |
Vão livre |
N/D |
165 kg |
Peso seco |
130 kg |
25 km/l |
Consumo médio |
18 km/l |
13 L (325 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (324 km) |
N/D |
Reservatório de óleo |
N/D |
N/D |
Emissão de
CO² |
N/D |
U$ 4.068 |
Preço original sugerido |
N/D |
R$ 25.261 |
Quanto custaria hoje |
N/D |
20 Fácil
|
Fator de Aquisição |
-1.8 Muito Fácil |
27.9 Média |
Complexidade Mecânica |
21.8 Média |
122.7 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
187.2
Alto |
206 Médio
|
Porte |
222 Médio
|
268
|
Nível de popularidade |
682
|
363º
|
Posição no Ranking |
58º
|
26.9 Bom |
Custo-Benefício |
N/D ND |
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Melhor utilização |
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Sem dados |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Prefiro a Next 300 |
Sua escolha |
Prefiro a Dakar 30.0
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Dados atualizados em: 08/May/2020 | |
Dados atualizados em: 08/Dec/2020 |