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Bandeira India Royal Enfield Super Meteor 650 Astral - 2024

Similaridade


Bandeira Japan  Honda CB 500 (Y) - 2000


A Super Meteor foi originalmente fabricada entre 1952 e 1962 durante a era britânica da marca, à época equipada com um motor OHV de dois cilindros e 692 cm³. A versão moderna, foi a lançada no início de 2023 com o motor proveniente das Interceptor 650 e Continental GT 650. Trata-se de uma cruiser de médio porte, dois cilindros paralelos, arrefecimento ar-óleo e injeção eletrônica de combustível. A variante Astral é a opção mais básica da linha

A CB 500 foi comercializada entre 1994 e 2002 como uma motocicleta comutadora de custo relativamente baixo, com bom compromisso entre circuito urbano e rodoviário. Disputava mercado principalmente contra Suzuki GS 500, porém com a vantagem da refrigeração líquida que garantia durabilidade e desempenho sensivelmente superiores à Suzuki. A partir de 1997 na série V, passou a ser dotada de freio traseiro a disco e freio dianteiro Brembo no lugar dos Nissin. Havia a variante CB 500 S, dotada de semi-carenagem. No Brasil foi comercializada entre 1997 e 2005.
  Cruiser Custom  Categoria   Sport Naked
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros paralelos  Configuração  2  cilindros paralelos
  ar / óleo  Arrefecimento   líquida
  648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  498 cm³ (73 mm x 59.6 mm)
  OHC, 8 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
  EFI Keihin - Gasolina  Alimentação / combustível   2 carburadores Keihin VP Ø 33 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9.5:1  Taxa de compressão   10.5:1
  47 hp a 7250 rpm  Potência   54 hp a 9500 rpm
  72.53 cv/litro  Potência específica   108.43 cv/litro
  5.33 kgf.m a 5650 rpm  Torque   4.5 kgf.m a 8000 rpm
  4.77 kg/hp  Relação peso/potência   3.2 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 14 Ah  Bateria   12 V 8 Ah
  TCI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Diamond tubular em aço
  Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 37 mm, 115 mm
  Duplo amortecedor regulável, 101 mm  Suspensão traseira   Duplo amortecedor regulável, 117 mm
  Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco simples, 296 mm, 2 pistões
  Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS  Freio traseiro   Disco simples, 240 mm 2 pistões
  100/90-19 57H  Pneu dianteiro   110/80-17
  150/80-B16 71H  Pneu traseiro   130/80-17
DIMENSÕES
  2260 mm  Comprimento   2090 mm
  1155 mm  Altura  1050 mm
  890 mm  Largura   720 mm
  1500 mm  Entre-eixos   1430 mm
  740 mm  Altura do assento   775 mm
  135 mm  Vão livre   145 mm
  3.1 L  Reservatório de óleo   3.1 L
  15.7 L  Tanque   18 L
  224 kg  Peso seco   173 kg
DESEMPENHO
    25 km/l  Consumo médio   14.7 km/l  
    393 km  Autonomia   265 km    
    99 g/km  Emissão de CO²   N/D
    6.3 s  Aceleração 0-100 km/h   4.8 s  
    160 km/h   Velocidade máxima   190 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 6.999  Preço original sugerido   U$ 4.095
  R$ 38.167  Quanto custaria hoje   R$ 38.212
 Legenda Fator de aquisição  45 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  43 Moderado
 Legenda complexidade mecânica 39 Alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 36.5 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 122 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 165.8 Médio
 Legenda porte 333 Grande  Porte  Legenda porte 202 Médio
 Nível de popularidade 151 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 832 XP 
  643º Posição no Ranking   Posição no Ranking   82º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 20.2 Bom  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 21.9 Bom
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 02/Sep/2026  Dados atualizados em: 14/Sep/2023

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