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Similaridade |
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A Super Meteor foi originalmente fabricada entre 1952 e 1962 durante a era britânica da marca, à época equipada com um motor OHV de dois cilindros e 692 cm³. A versão moderna, foi a lançada no início de 2023 com o motor proveniente das Interceptor 650 e Continental GT 650. Trata-se de uma cruiser de médio porte, dois cilindros paralelos, arrefecimento ar-óleo e injeção eletrônica de combustível. A variante Astral é a opção mais básica da linha | A CB 500 foi comercializada entre 1994 e 2002 como uma motocicleta comutadora de custo relativamente baixo, com bom compromisso entre circuito urbano e rodoviário. Disputava mercado principalmente contra Suzuki GS 500, porém com a vantagem da refrigeração líquida que garantia durabilidade e desempenho sensivelmente superiores à Suzuki. A partir de 1997 na série V, passou a ser dotada de freio traseiro a disco e freio dianteiro Brembo no lugar dos Nissin. Havia a variante CB 500 S, dotada de semi-carenagem. No Brasil foi comercializada entre 1997 e 2005. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida |
| 648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 498 cm³ (73 mm x 59.6 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Keihin VP Ø 33 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 10.5:1 |
| 47 hp a 7250 rpm | Potência | 54 hp a 9500 rpm |
| 72.53 cv/litro | Potência específica | 108.43 cv/litro |
| 5.33 kgf.m a 5650 rpm | Torque | 4.5 kgf.m a 8000 rpm |
| 4.77 kg/hp | Relação peso/potência | 3.2 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 115 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 101 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 117 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões |
| 100/90-19 57H | Pneu dianteiro | 110/80-17 |
| 150/80-B16 71H | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2260 mm | Comprimento | 2090 mm |
| 1155 mm | Altura | 1050 mm |
| 890 mm | Largura | 720 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1430 mm |
| 740 mm | Altura do assento | 775 mm |
| 135 mm | Vão livre | 145 mm |
| 3.1 L | Reservatório de óleo | 3.1 L |
| 15.7 L | Tanque | 18 L |
| 224 kg | Peso seco | 173 kg |
| DESEMPENHO | ||
25 km/l |
Consumo médio |
14.7 km/l |
393 km |
Autonomia |
265 km |
99 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
6.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
190 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.999 | Preço original sugerido | U$ 4.095 |
| R$ 38.167 | Quanto custaria hoje | R$ 38.212 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 643º |
Posição no Ranking | 82º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 14/Sep/2023 | |