Triumph Rocket III Roadster - 2013	Similaridade	Triumph Rocket III Roadster - 2013
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
2294 cm³ (101.6 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	2294 cm³ (101.6 mm x 94.3 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.7:1
146 hp a 5750 rpm	Potência	146 hp a 5750 rpm
63.64 cv/litro	Potência específica	63.64 cv/litro
22.54 kgf.m a 2750 rpm	Torque	22.54 kgf.m a 2750 rpm
2.18 kg/hp	Relação peso/potência	2.18 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 105 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 105 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 316 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 316 mm, 2 pistões +ABS
150/80-R17	Pneu dianteiro	150/80-R17
240/50-R16	Pneu traseiro	240/50-R16
2500 mm	Comprimento	2500 mm
1165 mm	Altura	1165 mm
970 mm	Largura	970 mm
1695 mm	Entre-eixos	1695 mm
750 mm	Altura do assento	750 mm
N/D	Vão livre	N/D
319 kg	Peso seco	319 kg
18.8 km/l	Consumo médio	18.8 km/l
24 L (451 km)	Tanque e autonomia	24 L (451 km)
5.9 L	Reservatório de óleo	5.9 L
202.1 g/km	Emissão de CO²	202.1 g/km
U$ 14.999	Preço sugerido em 2013	U$ 14.999
R$ 107.984	Quanto custaria hoje	R$ 107.984
143 Muito Difícil	Fator de aquisição	143
42.1 Alta	Complexidade mecânica	42.1 Alta
231.9 Alto	Aproveitamento mecânico	231.9 Alto
580 Gigante	Porte	580 Gigante
284 XP	Nível de popularidade	284 XP
364º	Posição no Ranking	364º
18.2 Mediano	Custo-Benefício	18.2 Mediano
	Melhor utilização
Falhas no retificador nos modelos 2006 a 2009 / falhas no interruptor de ignição devido a excesso de energia / painel de instrumentos se apaga indevidamente devendo ser reiniciado / ECU pode falhar em altos regimes causando o travamento de bicos injetores / vazamento de óleo na unidade de acionamento causando falhas na transmissão final	Defeitos Prováveis	Falhas no retificador nos modelos 2006 a 2009 / falhas no interruptor de ignição devido a excesso de energia / painel de instrumentos se apaga indevidamente devendo ser reiniciado / ECU pode falhar em altos regimes causando o travamento de bicos injetores / vazamento de óleo na unidade de acionamento causando falhas na transmissão final
Dados atualizados em: 13/Apr/2023		Dados atualizados em: 13/Apr/2023