BMW K 1200 GT - 2003	Similaridade	Honda VFR 1200 F (DC) - 2012
A K 1200 GT é uma sport touring fabricada entre março de 2002 e Setembro de 2008 como topo de linha entre as estradeiras da BMW. A primeira geração (K41) fabricada até julho de 2005 compartilhava a base mecânica com a K 1200 RS, que era basicamente o mesmo modelo com para-brisa mais baixo e sem as malas laterais. Entre os ítens de conforto, conta com cruise control, manoplas e banco aquecidos.		A família VFR (V-Four Racing), dotada de motores com 4 cilindros em V, foi introduzida em 1986 com as VFR 400 F e VFR 750 F. A Variante VFR 1200 chegou em 2010 como um modelo mundial. Trata-se de uma sport touring capacitada para viagens longas e altas velocidades de cruzeiro.Seu diferencial tecnológico é a transmissão DCT autom´tica com dupla embreagem nas versõos designadas FD. A partir de 2012 passou a ser equipada com controle eletrônico de tração. Foi produzida até 2016 como modelo 2017.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1171 cm³ (70.5 mm x 75 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1237 cm³ (81 mm x 60 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 16 válvulas
MPFI Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	12:1
128.7 hp a 8750 rpm	Potência	170 hp a 10000 rpm
109.91 cv/litro	Potência específica	137.43 cv/litro
11.9 kgf.m a 6750 rpm	Torque	13.1 kgf.m a 8750 rpm
2.18 kg/hp	Relação peso/potência	1.53 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 11.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Automático, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Saxon-Motodd, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço cardã regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS
Disco simples, 285 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 M/C 58W
180/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17 M/C 75W
DIMENSÕES
2250 mm	Comprimento	2250 mm
1340 mm	Altura	1220 mm
920 mm	Largura	740 mm
1569 mm	Entre-eixos	1545 mm
790 mm	Altura do assento	815 mm
N/D	Vão livre	125 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	4.1 L
20.5 L	Tanque	18.5 L
281 kg	Peso seco	260 kg
DESEMPENHO
20 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
410 km	Autonomia	329 km
135 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
3.6 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
245 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.115	Preço original sugerido	U$ 15.999
R$ 169.104	Quanto custaria hoje	R$ 118.270
298.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	246.7
55.7 Muito alta	Complexidade mecânica	65.9 Muito alta
250.6 Alto	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
460 Grande	Porte	353 Grande
356 XP	Nível de popularidade	363 XP
360º	Posição no Ranking	353º
5.6 Ruim	Custo-Benefício	7.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Recall 2003 a 2011: aperto incorreto no parafuso de fixação da roda traseira, resultando em fissuras, necessário troca da flange de fixação.	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026