
Yamaha YZF 1000 R Thunderace (4SV4) - 1998
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Similaridade |


Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013 |
| Super Racing |
Categoria |
City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
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 4 cilindros paralelos |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
1002 cm³ (75.5 mm x 56 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
249 cm³ (74 mm x 58 mm) |
|
DOHC, 20 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 2 válvulas |
| 4 carburadores Mikuni BDSR38 - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Denso - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.5:1 |
Taxa de compressão |
9.8:1 |
|
145 hp a 10000 rpm |
Potência |
21 hp a 7500 rpm |
|
144.71 cv/litro |
Potência específica |
84.34 cv/litro |
|
11 kgf.m a 8500 rpm |
Torque |
2.1 kgf.m a 6500 rpm |
|
1.37 kg/hp |
Relação peso/potência |
6.33 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 6 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Centrífuga em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Deltabox em alumínio |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica regulável |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 220 mm |
| Monoamortecedor regulável |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 200 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 250 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 203 mm, 1 pistão |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
80/90-21 |
| 180/55-ZR17 |
Pneu traseiro |
120/80-18 |
|
2085 mm |
Comprimento |
2120 mm |
|
N/D |
Altura |
1370 mm |
|
740 mm |
Largura |
830 mm |
|
1433 mm |
Entre-eixos |
1290 mm |
|
795 mm |
Altura do assento |
865 mm |
|
135 mm |
Vão livre |
270 mm |
|
198 kg |
Peso seco |
133 kg |
|
16.8 km/l |
Consumo médio |
30.5 km/l |
|
19 L (319 km) |
Tanque e autonomia |
16 L (488 km) |
|
3.2 L |
Reservatório de óleo |
1.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 9.735 |
Preço original sugerido |
U$ 3.643 |
|
R$ 95.637 |
Quanto custaria hoje |
R$ 26.804 |
164.8 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
16 Fácil
|
54.6 Muito alta
|
Complexidade mecânica |
22.3 Média
|
301.6 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
103.1 Médio
|
243 Médio
|
Porte |
202 Médio
|
469 XP
|
Nível de popularidade |
1.003 XP
|
235º
|
Posição no Ranking |
34º
|
9.3 Ruim |
Custo-Benefício |
47.9 Excelente |
|
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018) |
| Dados atualizados em: 22/Sep/2023 |
|
Dados atualizados em: 23/Aug/2023 |