
Harley-Davidson Softail Heritage Springer Classic 88 FLSTSC - 2005
|
Similaridade |


Indian Scout - 2015 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | líquida |
|
1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1133 cm³ (99 mm x 73.6 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Ø 40 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Ø 60 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 8.9:1 |
Taxa de compressão |
10.7:1 |
|
67 hp a 5200 rpm |
Potência |
100 hp a 8100 rpm |
|
46.21 cv/litro |
Potência específica |
88.26 cv/litro |
|
11.9 kgf.m a 3500 rpm |
Torque |
9.9 kgf.m a 5900 rpm |
|
4.82 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.44 kg/hp |
| 12 V - 30 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Backbone em alumínio |
| Springer regulável |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
| Disco simples, 292 mm, 1 pistão |
Freio dianteiro |
Disco simples, 298 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 298 mm, 1 pistão |
| MT90-B16 72H |
Pneu dianteiro |
130/90-16 72H |
| 150/80-B16 71H |
Pneu traseiro |
150/80-16 71H |
|
2400 mm |
Comprimento |
2311 mm |
|
N/D |
Altura |
1206 mm |
|
N/D |
Largura |
878 mm |
|
1639 mm |
Entre-eixos |
1562 mm |
|
695 mm |
Altura do assento |
642 mm |
|
125 mm |
Vão livre |
135 mm |
|
323 kg |
Peso seco |
244 kg |
|
N/D |
Consumo médio |
18 km/l |
|
18.9 L (0 km) |
Tanque e autonomia |
12.5 L (225 km) |
|
N/D |
Reservatório de óleo |
3.8 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 17.420 |
Preço original sugerido |
U$ 10.999 |
|
R$ 151.084 |
Quanto custaria hoje |
R$ 77.309 |
120.4 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
84.2 Difícil
|
25 Média
|
Complexidade mecânica |
34.9 Alta
|
122.1 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
197.9 Alto
|
0 N/D
|
Porte |
318 Médio
|
365 XP
|
Nível de popularidade |
376 XP
|
335º
|
Posição no Ranking |
325º
|
13.7 Mediano |
Custo-Benefício |
18.1 Mediano |
|
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |