Harley-Davidson Softail Night Train 96 FXSTB - 2007	Similaridade	Harley-Davidson Softail Rocker 96 FXCW - 2009
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
N/D	Potência	N/D
N/D	Potência específica	N/D
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	12.1 kgf.m a 2750 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 142.5 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor, 109.2 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 87 mm
Disco simples, 292 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
MH90-21	Pneu dianteiro	90/90-19
200/55-R17	Pneu traseiro	240/40-R18
2400 mm	Comprimento	2413 mm
1137 mm	Altura	1168 mm
785 mm	Largura	892 mm
1699 mm	Entre-eixos	1758 mm
681 mm	Altura do assento	698 mm
N/D	Vão livre	130 mm
298 kg	Peso seco	311 kg
17.6 km/l	Consumo médio	17.6 km/l
18.9 L (333 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (340 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.3 L
102.8 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 16.220	Preço sugerido em 2007	U$ 17.944
R$ 132.828	Quanto custaria hoje	R$ 141.026
111.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	122.7
26.7 Média	Complexidade mecânica	27.7 Média
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	13.9 Baixo
382 Grande	Porte	467 Grande
507 XP	Nível de popularidade	436 XP
157º	Posição no Ranking	214º
16.4 Mediano	Custo-Benefício	14.8 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste nos rolamentos da base do comando / Desgaste no tensor da bomba de óleo / Desgaste no mola do compensador da transmissão	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024