Harley-Davidson Softail Deuce 88 FXSTD - 2006 |
Similaridade![]() |
Harley-Davidson Softail Heritage Springer Classic 88 FLSTSC - 2005 |
Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
a ar | Arrefecimento | a ar |
1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm) |
DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Ø 40 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
8.9:1 | Taxa de compressão | 8.9:1 |
67 hp a 5200 rpm | Potência | 67 hp a 5200 rpm |
46.21 cv/litro | Potência específica | 46.21 cv/litro |
11.7 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 11.9 kgf.m a 3500 rpm |
4.42 kg/hp | Relação peso/potência | 4.82 kg/hp |
12 V 18 Ah | Bateria | 12 V - 30 Ah |
TCI | Ignição | CDI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Correia | Transmissão secundária | Correia |
Backbone em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 41 mm, 142.2 mm | Suspensão dianteira | Springer regulável |
Monoamortecedor, 109.2 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
Disco simples, 292 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 1 pistão |
Disco simples, 292 mm, 4 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
MH90-21 | Pneu dianteiro | MT90-B16 72H |
160/70-B17 | Pneu traseiro | 150/80-B16 71H |
2423 mm | Comprimento | 2400 mm |
1179 mm | Altura | N/D |
912 mm | Largura | N/D |
1692 mm | Entre-eixos | 1639 mm |
660 mm | Altura do assento | 695 mm |
142 mm | Vão livre | 125 mm |
296 kg | Peso seco | 323 kg |
20 km/l | Consumo médio | N/D |
18.5 L (370 km) | Tanque e autonomia | 18.9 L (0 km) |
3.3 L | Reservatório de óleo | N/D |
116 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 17.580 | Preço sugerido em 2006 | U$ 17.420 |
R$ 146.865 | Quanto custaria hoje | R$ 148.402 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
331º ![]() |
Posição no Ranking | 329º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização | |
Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |