Harley-Davidson Softail Rocker 96 FXCW - 2009	Similaridade	Harley-Davidson Softail Heritage Springer Classic 88 FLSTSC - 2005
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	8.9:1
N/D	Potência	67 hp a 5200 rpm
N/D	Potência específica	46.21 cv/litro
12.1 kgf.m a 2750 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 3500 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	4.82 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V - 30 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Springer regulável
Monoamortecedor, 87 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco simples, 292 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 1 pistão
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
90/90-19	Pneu dianteiro	MT90-B16 72H
240/40-R18	Pneu traseiro	150/80-B16 71H
2413 mm	Comprimento	2400 mm
1168 mm	Altura	N/D
892 mm	Largura	N/D
1758 mm	Entre-eixos	1639 mm
698 mm	Altura do assento	695 mm
130 mm	Vão livre	125 mm
311 kg	Peso seco	323 kg
18 km/l	Consumo médio	N/D
18.9 L (340 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (0 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.944	Preço original sugerido	U$ 17.420
R$ 143.827	Quanto custaria hoje	R$ 151.084
125.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	120.4
27.7 Média	Complexidade mecânica	25 Média
13.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	122.1 Médio
467 Grande	Porte	0 N/D
477 XP	Nível de popularidade	365 XP
228º	Posição no Ranking	335º
14.7 Mediano	Custo-Benefício	13.7 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024