|
|
Similaridade |
|
A TRX 850 foi comercializada no Japão entre 1995 e 1999 e na Europa entre 1996 e 1998. Tecnicamente é derivada da TDM 850, porém dotada de um quadro tipo treliça de aço, peso reduzido, guidão e suspensão mais baixos. Seu motor bicilindrico paralelo conta com cabeçote de 5 válvulas por cilindro (Yamaha Genesis) e virabrequim a 270° que lhe conferia características de um V2 | Também designada FZ-09 em alguns mercados, a MT-09 foi introduzida em 2014, com esta primeira geração produzida até 2016. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 849 cm³ (89.5 mm x 67.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 847 cm³ (78 mm x 59.1 mm) |
| DOHC, 10 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| 2 carburadores Mikuni BDST38 - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI YCC-T - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.5:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 83 hp a 7500 rpm | Potência | 115 hp a 10000 rpm |
| 97.76 cv/litro | Potência específica | 135.77 cv/litro |
| 8.6 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 8.9 kgf.m a 8500 rpm |
| 2.29 kg/hp | Relação peso/potência | 1.51 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
|
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond estampado em aço |
| Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 137 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 248 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 120/60-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 160/60-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 2070 mm | Comprimento | 2075 mm |
| 1155 mm | Altura | 1135 mm |
| 700 mm | Largura | 815 mm |
| 1435 mm | Entre-eixos | 1440 mm |
| 795 mm | Altura do assento | 815 mm |
| 140 mm | Vão livre | 135 mm |
| 3.6 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 18 L | Tanque | 14 L |
| 190 kg | Peso seco | 174 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.8 km/l |
Consumo médio |
21 km/l |
302 km |
Autonomia |
294 km |
120 g/km |
Emissão de CO² |
118 g/km |
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.2 s |
215 km/h |
Velocidade máxima |
225 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.480 | Preço original sugerido | U$ 8.190 |
| R$ 114.546 | Quanto custaria hoje | R$ 56.573 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 396º |
Posição no Ranking | 77º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Ruídos atípicos na embreagem / Embreagem patinando prematuramente / Enfraquecimento das molas da embreagem |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | |