|
|
Similaridade |
|
A CBR 250R foi originalmente desenvolvida para os mercados da Tal&ilândia e Índia, países onde é fabricada, mas num segundo momento passou a exportada para vários mercados como Europa, Japão e Estados Unidos. O design foi inspirado na VFR 1200 F.O modelo foi mal recebido pelo menor desempenho de seu motor monocilíndrico frente aos motores de dois cilindros de suas rivais, como Kawasaki Ninja 250 R e Hyosung GT-R 250. A partir de 2014, passou a ser comercializada apenas na Tailândia e Japão. Enquanto no mercado mundial, foi substituída pela CBR 300 R | A GSX 250 R foi lançada em 2017 como uma motocicleta de entrada para as esportivas da marca, e também para disputar o mercado das pequenas esportivas versáteis para uso urbano ou em track days em finais de semana. Não deve ser confundida com as GSX-R 250 dos anos 1980, dotadas de 4 cilindros paralelos e mais sofisticadas | |
| City Sport | Categoria | City Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 249 cm³ (76 mm x 55 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 248 cm³ (53.5 mm x 55.2 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| PGM-FI Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.7:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 27 hp a 8500 rpm | Potência | 25 hp a 8000 rpm |
| 108.43 cv/litro | Potência específica | 100.81 cv/litro |
| 2.42 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 2 kgf.m a 6500 rpm |
| 6 kg/hp | Relação peso/potência | 6.68 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 6 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 114 mm |
| Monoamortecedor, 138 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 125 mm |
| Disco simples, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 290 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 110/80-17 57H |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 140/55-17 66H |
| DIMENSÕES | ||
| 2030 mm | Comprimento | 2085 mm |
| 1127 mm | Altura | 1110 mm |
| 709 mm | Largura | 740 mm |
| 1369 mm | Entre-eixos | 1430 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 148 mm | Vão livre | 160 mm |
| 1.4 L | Reservatório de óleo | 2.2 L |
| 13 L | Tanque | 15 L |
| 162 kg | Peso seco | 167 kg |
| DESEMPENHO | ||
31 km/l |
Consumo médio |
34 km/l |
403 km |
Autonomia |
510 km |
70.8 g/km |
Emissão de CO² |
76 g/km |
7.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
9.2 s |
145 km/h |
Velocidade máxima |
138 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.199 | Preço original sugerido | U$ 4.499 |
| R$ 30.362 | Quanto custaria hoje | R$ 28.896 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 149º |
Posição no Ranking | 401º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Dec/2022 | |