Ducati Scrambler Urban Enduro - 2018	Similaridade	Ducati Scrambler Classic - 2015
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	a ar
803 cm³ (88 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Siemens Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	11:1
73 hp a 8250 rpm	Potência	75 hp a 8250 rpm
90.91 cv/litro	Potência específica	93.4 cv/litro
6.83 kgf.m a 5750 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5750 rpm
2.33 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 51 mm, 150 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
110/80-R18	Pneu dianteiro	110/80-ZR18
180/55-R17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2165 mm	Comprimento	2100 mm
1150 mm	Altura	1150 mm
845 mm	Largura	855 mm
1445 mm	Entre-eixos	1445 mm
790 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	170 mm
170 kg	Peso seco	176 kg
19 km/l	Consumo médio	N/D
13.5 L (257 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (0 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	3.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.495	Preço sugerido em 2018	U$ 9.995
R$ 66.902	Quanto custaria hoje	R$ 68.661
64.4 Difícil	Fator de aquisição	69.2 Difícil
31.1 Média	Complexidade mecânica	31.6 Média
170.6 Médio	Aproveitamento mecânico	175.2 Médio
246 Médio	Porte	250 Médio
393 XP	Nível de popularidade	349 XP
253º	Posição no Ranking	302º
19.4 Mediano	Custo-Benefício	16.8 Mediano
	Melhor utilização
Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 03/Oct/2023		Dados atualizados em: 09/Dec/2020