Ducati Scrambler Urban Enduro - 2018	Similaridade	BMW R 1200 C - 1997
Sport Vintage	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros boxer
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
803 cm³ (88 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	10:1
73 hp a 8250 rpm	Potência	61 hp a 5000 rpm
90.91 cv/litro	Potência específica	52.14 cv/litro
6.83 kgf.m a 5750 rpm	Torque	10 kgf.m a 3000 rpm
2.33 kg/hp	Relação peso/potência	3.87 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Treliça multitubular em aço	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd, 144 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 100 mm
Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 285 mm, 2 pistões
110/80-R18	Pneu dianteiro	100/90-18
180/55-R17	Pneu traseiro	170/80-15
2165 mm	Comprimento	2340 mm
1150 mm	Altura	1130 mm
845 mm	Largura	1050 mm
1445 mm	Entre-eixos	1650 mm
790 mm	Altura do assento	740 mm
N/D	Vão livre	172 mm
170 kg	Peso seco	236 kg
19 km/l	Consumo médio	19 km/l
13.5 L (257 km)	Tanque e autonomia	17.5 L (296 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	3.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.495	Preço sugerido em 2018	U$ 13.990
R$ 66.902	Quanto custaria hoje	R$ 137.643
64.4 Difícil	Fator de aquisição	163.3
31.1 Média	Complexidade mecânica	37.6 Alta
170.6 Médio	Aproveitamento mecânico	121.3 Médio
246 Médio	Porte	429 Grande
395 XP	Nível de popularidade	317 XP
255º	Posição no Ranking	336º
19.4 Mediano	Custo-Benefício	8.5 Ruim
	Melhor utilização
Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 03/Oct/2023		Dados atualizados em: 27/Dec/2022