Kawasaki Ninja EX 400 (GKFB) - 2019
|
Similaridade  |
Yamaha XJR 1300 C (2PN1) - 2015 |
| City Racing |
Categoria |
Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
4 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
399 cm³ (70 mm x 51.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Ø 32 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.5:1 |
Taxa de compressão |
9.7:1 |
|
48 hp a 10000 rpm |
Potência |
98 hp a 8000 rpm |
|
120.3 cv/litro |
Potência específica |
78.34 cv/litro |
|
3.9 kgf.m a 8000 rpm |
Torque |
11.1 kgf.m a 6000 rpm |
|
3.21 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.29 kg/hp |
| 12 V 8 Ah |
Bateria |
12 V 11.2 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Berço duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 267 mm, 1 pistão |
| 110/70-R17 54H |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 150/60-R17 66H |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
|
1990 mm |
Comprimento |
2190 mm |
|
1120 mm |
Altura |
1120 mm |
|
710 mm |
Largura |
820 mm |
|
1370 mm |
Entre-eixos |
1500 mm |
|
785 mm |
Altura do assento |
829 mm |
|
140 mm |
Vão livre |
133 mm |
|
154 kg |
Peso seco |
224 kg |
|
24.5 km/l |
Consumo médio |
24.5 km/l |
|
14 L (343 km) |
Tanque e autonomia |
14.5 L (162 km) |
|
2 L |
Reservatório de óleo |
3.35 L |
|
96.7 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 5.299 |
Preço original sugerido |
U$ 8.599 |
|
R$ 32.905 |
Quanto custaria hoje |
R$ 59.071 |
36.4 Moderado
|
Fator de aquisição |
78 Difícil
|
 37 Alta
|
Complexidade mecânica |
42 Alta
|
 171.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
 187.1 Alto
|
 171 Compacto
|
Porte |
 333 Grande
|
 648 XP
|
Nível de popularidade |
210 XP
|
96º 
|
Posição no Ranking |
475º 
|
 29.4 Bom |
Custo-Benefício |
 18.9 Mediano |
 |
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Dificuldade em engatar as marchas / Marcha desengatando involuntariamente / Desgaste prematuro do amortecedor traseiro / Motor com tendência a superaquecimento / |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 26/Sep/2024 |
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