Kawasaki Ninja EX 400 (GKFB) - 2019 |
Similaridade![]() |
Honda CG 160 Titan EX (G9) - 2018 |
City Racing | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
líquida | Arrefecimento | a ar |
399 cm³ (70 mm x 51.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 162.7 cm³ (57.3 mm x 63 mm) |
DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
MPFI Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Denso-Keihin - Flex |
Não | Sobrealimentação | Não |
11.5:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
48 hp a 10000 rpm | Potência | 14.9 hp a 8000 rpm |
120.3 cv/litro | Potência específica | 91.58 cv/litro |
3.9 kgf.m a 8000 rpm | Torque | 1.4 kgf.m a 6000 rpm |
3.21 kg/hp | Relação peso/potência | 7.85 kg/hp |
12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 4 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 135 mm |
Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 106 mm |
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Tambor, 130 mm, |
110/70-R17 54H | Pneu dianteiro | 80/100-18 47P |
150/60-R17 66H | Pneu traseiro | 100/80-18 59P |
1990 mm | Comprimento | 2032 mm |
1120 mm | Altura | 1087 mm |
710 mm | Largura | 739 mm |
1370 mm | Entre-eixos | 1315 mm |
785 mm | Altura do assento | 790 mm |
140 mm | Vão livre | 196 mm |
154 kg | Peso seco | 117 kg |
24.5 km/l | Consumo médio | 24.5 km/l |
14 L (343 km) | Tanque e autonomia | 16.1 L (596 km) |
2 L | Reservatório de óleo | 1 L |
96.7 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 5.299 | Preço sugerido em 2019 | U$ 2.957 |
R$ 32.905 | Quanto custaria hoje | R$ 18.850 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
94º ![]() |
Posição no Ranking | 32º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 11/Oct/2023 | Dados atualizados em: 23/Aug/2024 |