A CG 160 Titan estreou em 2015, como substituta da CG 150 Titan. Trata-se da nona geração do modelo, que passou a contar com novo design e motor de 162 cm³, com curso aumentado de 57.8 mm para 63 mm tornando o motor subquadrado, que privilegia a geração de torque a menores giros. O freio recebe sistema CBS de acionamento em conjunto. Recebeu mudanças no desenho do assento, aletas laterais
Categoria | City Naked | |
Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
Configuração | 1 cilindro | |
Arrefecimento | a ar | |
Cilindrada (diâmetro x curso) | 162.7 cm³ (57.3 mm x 63 mm) | |
 Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
Alimentação / combustível | PGM-FI Denso-Keihin - Flex | |
Sobrealimentação | Não | |
Taxa de compressão | 9.5:1 | |
Potência | 14.9 hp a 8000 rpm | |
Potência específica | 91.58 cv/litro | |
Torque | 1.4 kgf.m a 6000 rpm | |
Relação peso/potência | 7.85 kg/hp | |
Bateria | 12 V 4 Ah | |
Ignição | TCI | |
Partida | Elétrica | |
Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
Transmissão secundária | Corrente | |
Quadro | Diamond tubular em aço | |
Suspensão dianteira | Telescópica, 135 mm | |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 106 mm | |
Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
Freio traseiro | Tambor, 130 mm, | |
Pneu dianteiro | 80/100-18 47P | |
Pneu traseiro | 100/80-18 59P | |
Comprimento | 2032 mm | |
Altura | 1087 mm | |
Largura | 739 mm | |
Entre-eixos | 1315 mm | |
Altura do assento | 790 mm | |
Vão livre | 196 mm | |
Peso seco | 117 kg | |
Consumo médio | 37 km/l | |
Tanque e autonomia | 16.1 L (596 km) | |
Reservatório de óleo | 1 L | |
Emissão de CO² | N/D | |
Preço sugerido em 2018 | U$ 2.957 | |
Quanto custaria hoje | R$ 18.850 | |
Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() | |
Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
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Posição no Ranking | 32º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() | |
Melhor utilização |
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Defeitos Prováveis | Sem dados | |
Dados atualizados em: 23/Aug/2024 |