Kymco AK 550 - 2019	Similaridade	Kymco AK 550 ETS - 2023
O AK 550 foi lançada em 2018 como um touring scooter topo de linha com quadro em alumínio, freios Brembo e controle de tração		O Kymco AK 550 ETS é um maxi-scooter de alta performance e orientação scooter touring desenvolvido para rivalizar diretamente com expoentes do segmento, o AK 550 destaca-se pela distribuição de peso equilibrada em 50:50, chassi de alumínio fundido de alta rigidez e pela arquitetura mecânica que separa o motor do braço oscilante traseiro. Seu motor bicilindrico paralelo de 550,4 cm³ entrega 51 cv de potência, acoplado a uma transmissão CVT e suspensão dianteira invertida de 41 mm com freios radiais Brembo. O modelo traz o painel inteligente Noodoe com navegação GPS integrada, iluminação Full-LED e dois modos de pilotagem. A versão ETS conta com sistema ride-by-wire

Touring Scooter	Categoria	Touring Scooter
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
550.4 cm³ (69 mm x 73.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	550.4 cm³ (69 mm x 73.6 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 0 válvula
EFI Synerjet-Keihin Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Synerject-Keihin Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	11:1
52.7 hp a 7500 rpm	Potência	51 hp a 7500 rpm
95.75 cv/litro	Potência específica	92.66 cv/litro
5.4 kgf.m a 6000 rpm	Torque	5.3 kgf.m a 5750 rpm
4.29 kg/hp	Relação peso/potência	4.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
CVT, 1 marcha	Câmbio	CVT, 1 marcha
Centrífuga em banho de óleo	Embreagem	Centrífuga em banho de óleo
Caixa de redução final	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Perimetral em alumínio	Quadro	Perimetral em alumínio
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 48 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 270 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 270 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
120/70-R15 56H	Pneu dianteiro	120/70-R15 56H
160/60-R15 67H	Pneu traseiro	160/60-R15 67H
DIMENSÕES
2165 mm	Comprimento	2220 mm
1400 mm	Altura	1450 mm
795 mm	Largura	795 mm
1580 mm	Entre-eixos	1580 mm
785 mm	Altura do assento	785 mm
140 mm	Vão livre	140 mm
2.6 L	Reservatório de óleo	2.6 L
15 L	Tanque	15 L
226 kg	Peso seco	222 kg
DESEMPENHO
22.4 km/l	Consumo médio	22.7 km/l
336 km	Autonomia	341 km
105 g/km	Emissão de CO²	105 g/km
6.2 s	Aceleração 0-100 km/h	5.5 s
165 km/h	Velocidade máxima	165 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 11.795	Preço original sugerido	U$ 10.200
R$ 73.850	Quanto custaria hoje	R$ 57.271
117.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	75.7 Difícil
50.7 Muito alta	Complexidade mecânica	42.7 Alta
151.8 Médio	Aproveitamento mecânico	146.8 Médio
305 Médio	Porte	308 Médio
153 XP	Nível de popularidade	3 XP
636º	Posição no Ranking	1008º
7.1 Ruim	Custo-Benefício	9.2 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Como o módulo Keyless e a conectividade do painel Noodoe permanecem ativos em modo de espera (standby), períodos prolongados de inatividade (mais de 2 a 3 semanas) podem descarregar a bateria de 12V
Dados atualizados em: 07/Oct/2026