Kawasaki Ninja EX 250 R (KCF) - 2012	Similaridade	Kasinski Mirage GV 250 Premier - 2005
A Ninja EX 250 foi coercializada entre 2008 e 2012 (geração K) no mercado mundial, sendo substituída pela Ninja EX 300. No mercado japonês teve uma segunda geraç&atiulde;o (L) entre 2013 e 2017 e a terceira geração (P) a partir de 2018.		Em 2005, a Mirage passou a receber a designação Premier, que contava com melhorias em relação à primeira geração comercializada no Brasil entre 2001 e 2004. As principais mudanças foram a substituição da bomba elétrica de combustível por um modelo a vácuo e melhores ajustes ao clima e combustível brasileiros. A pintura dual tone passou a ser monocromática nos modelos de 2005 em diante. Esta segunda geração foi produzida até 2008, quando foi substituída pela versão EFI com injeção eletrônica. Os modelos 2008/2009 carburados, são encontrados com o escapamento e painel dos modelos injetados.

City Racing	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
249 cm³ (62 mm x 41.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin TTK28 Ø 28 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDS26HU82 Ø 26 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.6:1	Taxa de compressão	10:1
33 hp a 11000 rpm	Potência	29.4 hp a 9000 rpm
132.53 cv/litro	Potência específica	118.07 cv/litro
2.24 kgf.m a 8000 rpm	Torque	2.2 kgf.m a 7000 rpm
4.55 kg/hp	Relação peso/potência	5.27 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12V 6 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 80 mm
Disco simples, 290 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 275 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 130 mm 1 pistão
110/70-17	Pneu dianteiro	110/90-16 59S
130/70-17	Pneu traseiro	140/90-15 70S
DIMENSÕES
2085 mm	Comprimento	2270 mm
1115 mm	Altura	1090 mm
715 mm	Largura	800 mm
1400 mm	Entre-eixos	1500 mm
790 mm	Altura do assento	700 mm
135 mm	Vão livre	155 mm
1.4 L	Reservatório de óleo	1.5 L
17 L	Tanque	14 L
150 kg	Peso seco	155 kg
DESEMPENHO
22.7 km/l	Consumo médio	23.5 km/l
386 km	Autonomia	329 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
7.5 s	Aceleração 0-100 km/h	8.8 s
155 km/h	Velocidade máxima	140 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.449	Preço original sugerido	U$ 3.499
R$ 32.888	Quanto custaria hoje	R$ 29.824
37.6 Moderado	Fator de aquisição	33.6 Moderado
38 Alta	Complexidade mecânica	37.8 Alta
165.5 Médio	Aproveitamento mecânico	146.4 Médio
177 Compacto	Porte	197 Compacto
717 XP	Nível de popularidade	984 XP
115º	Posição no Ranking	50º
22.4 Bom	Custo-Benefício	25.7 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Calço hidráulico devido a infiltração de combustível nas câmaras de combustão / Cabeamento e conectores subdimensionados / Falha no estator
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026