![]() Honda CB 450 DX - 1989
|
Similaridade![]() |
Kawasaki Ninja H2 (NFF) - 2015 |
Sport Naked | Categoria | Super Racing |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
a ar | Arrefecimento | líquida |
447 cm³ (75 mm x 50.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (76 mm x 55 mm) |
OHC, 6 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
2 carburadores Keihin Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 4X Ø 50 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Supercharger centrífugo |
9.1:1 | Taxa de compressão | 8.5:1 |
43.3 hp a 8500 rpm | Potência | 200 hp a 11000 rpm |
96.87 cv/litro | Potência específica | 200.4 cv/litro |
4.3 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 13.5 kgf.m a 10500 rpm |
4.11 kg/hp | Relação peso/potência | 1.1 kg/hp |
12 V 12 Ah | Bateria | 12V 8,6 Ah |
CDI | Ignição | TCI |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
|
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Diamond tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
Telescópica, 140 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm |
Duplo amortecedor, 97 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 134 mm |
Disco duplo, 236 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 275 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm, 2 pistões +ABS |
3.60-S19 PR | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
4.10-S18 PR | Pneu traseiro | 200/55-ZR17 |
2070 mm | Comprimento | 2085 mm |
1105 mm | Altura | 1125 mm |
845 mm | Largura | 769 mm |
1395 mm | Entre-eixos | 1455 mm |
795 mm | Altura do assento | 825 mm |
165 mm | Vão livre | 129 mm |
178 kg | Peso seco | 219 kg |
18 km/l | Consumo médio | 18 km/l |
17.5 L (315 km) | Tanque e autonomia | 17 L (201 km) |
2.8 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
N/D | Emissão de CO² | 198 g/km |
U$ 7.689 | Preço sugerido em 1989 | U$ 25.000 |
R$ 85.791 | Quanto custaria hoje | R$ 171.738 |
![]() |
Fator de aquisição | ![]() |
![]() |
Complexidade mecânica | ![]() |
![]() |
Aproveitamento mecânico | ![]() |
![]() |
Porte | ![]() |
![]() |
Nível de popularidade | ![]() |
39º ![]() |
Posição no Ranking | 187º ![]() |
![]() |
Custo-Benefício | ![]() |
![]() |
Melhor utilização |
![]() ![]() |
Falha no estator / Falha na torneira de combustível / Falha na placa de partida / Desgaste do retentor do virabrequim | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 01/Sep/2023 | Dados atualizados em: 23/Oct/2023 |