Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019
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Similaridade![]() |
Royal Enfield Bullet 350 (BS6) - 2024 |
City Vintage | Categoria | City Vintage |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
346 cm³ (70 mm x 90 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 349 cm³ (72 mm x 85.8 mm) |
OHV, 2 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
8.5:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
19.8 hp a 5250 rpm | Potência | 20.2 hp a 6100 rpm |
57.23 cv/litro | Potência específica | 57.88 cv/litro |
2.86 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 2.75 kgf.m a 4000 rpm |
8.79 kg/hp | Relação peso/potência | 8.96 kg/hp |
12 V 14 Ah | Bateria | 12 V |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica + Pedal | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Diamond tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
N/D, 80 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
Disco simples, 280 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Tambor, 153 mm, | Freio traseiro | Disco simples, 270 mm, 1 pistão +ABS |
3.25x19 4/6 PR | Pneu dianteiro | 100/90-19 57P |
3.25x19 4/6 PR | Pneu traseiro | 120/80-18 62P |
2140 mm | Comprimento | 2110 mm |
1120 mm | Altura | 1225 mm |
810 mm | Largura | 785 mm |
1370 mm | Entre-eixos | 1390 mm |
800 mm | Altura do assento | 805 mm |
140 mm | Vão livre | 170 mm |
174 kg | Peso seco | 181 kg |
37.5 km/l | Consumo médio | 37.5 km/l |
13.5 L (506 km) | Tanque e autonomia | 13 L (494 km) |
2.75 L | Reservatório de óleo | 2.2 L |
N/D | Emissão de CO² | 63.4 g/km |
U$ 4.235 | Preço sugerido em 2019 | U$ 4.689 |
R$ 26.298 | Quanto custaria hoje | R$ 25.250 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
241º ![]() |
Posição no Ranking | 903º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 16/Mar/2025 | Dados atualizados em: 16/Mar/2025 |