Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Royal Enfield Woodsman EFI (BS4) - 2012
A Classic 500 serve como base para outros modelos da Royal Enfield, como a Desert Storm e a Military. Seu estilo e ciclística remetem aos anos 1940 e poucas coisas foram mudadas para tornar Classic uma autêntica vintage. Um porém foi a troca do carburador pela injeção eletrônica de combustível.		A Woodsman foi originalmente vendida entre 1955 e 1959 nos Estados Unidos como Indian Woodsman. A versão moderna foi introduzida na Ásia e Europa a partir de 2008 com injeção eletrônica de combustível e partida elétrica. O modelo foi criado a partir da plataforma da Classic 500, com rodas aro 19 maiores, guidão e escapamento mais altos

Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	28 hp a 5250 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	56.11 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.21 kgf.m a 4000 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	6.14 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica + Pedal
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm	Freio traseiro	Tambor, 152 mm
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	90/90-19
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	100/90-19
DIMENSÕES
2140 mm	Comprimento	2160 mm
1090 mm	Altura	1050 mm
790 mm	Largura	800 mm
1360 mm	Entre-eixos	1370 mm
800 mm	Altura do assento	825 mm
135 mm	Vão livre	140 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
13.5 L	Tanque	14.5 L
180 kg	Peso seco	172 kg
DESEMPENHO
35 km/l	Consumo médio	33.8 km/l
473 km	Autonomia	490 km
N/D	Emissão de CO²	70 g/km
12 s	Aceleração 0-100 km/h	13 s
135 km/h	Velocidade máxima	125 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.499	Preço original sugerido	U$ 5.295
R$ 36.207	Quanto custaria hoje	R$ 39.142
25 Moderado	Fator de aquisição	26.2 Moderado
24.7 Média	Complexidade mecânica	23.7 Média
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	83.9 Baixo
243 Médio	Porte	245 Médio
430 XP	Nível de popularidade	117 XP
286º	Posição no Ranking	686º
30.7 Excelente	Custo-Benefício	18.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026