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Similaridade |
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A Hammer S surgiu em 2006 como uma cruiser de médio porte. A versão S se diferencia pelo motor de 1731 cm³ enquanto a versão standard conta com motor de 1634 cm³. A suspensão traseira conta com ajuste de pré carga. O acabamento é em preto fosco com detalhes em aço escovado em contraste com o acabamento cromado do modelo standard. Foi fabricada até 2017 quando a Victory encerrou suas atividades. | O nome Low Ride surgiu originalmente em 1977 dentro da família Dyna, com a FXS Low Rider. O modelo passou por várias evoluções até a família Dyna ser extinta em 2017, com a designação Low Rider, passando a pertencer à família Softail. Equipada com os então novos motores Milwalkee-Eight | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1731 cm³ (101 mm x 108 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1744 cm³ (100 mm x 111.1 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| ESPFI Ø 45 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.4:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 97 hp a 5500 rpm | Potência | 86 hp a 5020 rpm |
| 56.04 cv/litro | Potência específica | 49.31 cv/litro |
| 15.6 kgf.m a 2900 rpm | Torque | 15.2 kgf.m a 3000 rpm |
| 3.14 kg/hp | Relação peso/potência | 3.34 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Backbone em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 99 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 86 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm 2 pistões |
| 130/70 R-18 63H | Pneu dianteiro | 110-90-B19 62H |
| 250/40 R18 81V | Pneu traseiro | 180/70-B16 77H |
| DIMENSÕES | ||
| 2383 mm | Comprimento | 2355 mm |
| 1143 mm | Altura | 1155 mm |
| 940 mm | Largura | 965 mm |
| 1689 mm | Entre-eixos | 1630 mm |
| 673 mm | Altura do assento | 665 mm |
| 147 mm | Vão livre | 130 mm |
| 4.7 L | Reservatório de óleo | 4.7 L |
| 17 L | Tanque | 18.9 L |
| 305 kg | Peso seco | 287 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
20 km/l |
| N/D | Autonomia |
378 km |
138 g/km |
Emissão de CO² |
128 g/km |
4.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
195 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 15.599 | Preço original sugerido | U$ 15.049 |
| R$ 102.709 | Quanto custaria hoje | R$ 94.224 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 367º |
Posição no Ranking | 227º |
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Custo-Benefício | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |