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Similaridade |
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A M2 Cyclone foi produzida entre 1997 e 2002, sendo a geração MK1 produzida entre 1997 e 1999. Tem o amortecedor traseiro montado horizontalmente abaixo do motor. Outro diferencial é o disco de freio dianteiro do tipo perimetral com 6 pistões. O motor é proveniente das Harley-Davidson Sportster 1200 refrigerado a ar e com comando simples acionado por varetas. Foram produzidas 8.803 unidades da M2 Cyclone | A R 1100 S foi introduzida em Dezembro de 1996, como uma versão semi-carenada da R 1100 RS e sucessora da R 100 S. Apresenta todos os elementos típicos da família R como motor boxer e sistema de suspensão Paralever/Telelever. Foi fabricada até Julho de 2005 quando foi sucedida pela R 1200 S. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros boxer |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1201.2 cm³ (88.8 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1085 cm³ (99 mm x 70.5 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Keihin CV Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch Motornic MA 2.4 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 11.3:1 |
| 93.5 hp a 6100 rpm | Potência | 98 hp a 7500 rpm |
| 77.84 cv/litro | Potência específica | 90.32 cv/litro |
| 11.5 kgf.m a 5600 rpm | Torque | 9.9 kgf.m a 5750 rpm |
| 2.11 kg/hp | Relação peso/potência | 2.34 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Correia | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Dupla seção tubular em aço |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Saxon-Motodd, 110 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monobraço cardã, 130 mm |
| Perimetral simples, 340 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 276 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 170/70-ZR17 | Pneu traseiro | 160/60-ZR18 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2180 mm |
| N/D | Altura | 1160 mm |
| N/D | Largura | 880 mm |
| 1410 mm | Entre-eixos | 1478 mm |
| 797 mm | Altura do assento | 800 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 2.4 L | Reservatório de óleo | 3.75 L |
| 15 L | Tanque | 18 L |
| 197 kg | Peso seco | 229 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.6 km/l |
Consumo médio |
16.6 km/l |
249 km |
Autonomia |
299 km |
132 g/km |
Emissão de CO² |
125 g/km |
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.8 s |
200 km/h |
Velocidade máxima |
225 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.545 | Preço original sugerido | U$ 12.710 |
| R$ 93.696 | Quanto custaria hoje | R$ 108.334 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 646º |
Posição no Ranking | 571º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |