Bajaj Dominar 400 (BS6) - 2023	Similaridade	Kawasaki Concours-14 ABS (CCF) - 2012
O design da Dominar 400 foi apresentado duranto a Auto Expo de 2014 na moto conteito Pulsar CS400. Entrando em produção em janeiro de 2017. Seu motor é o mesmo utilizado na KTM Duke 390, poré ajustado para gerar 4 hp a menos, sem o recurso de ride-by-wire e controle de tração		Em 2007, a Kawasaki desenvolveu a Concours14 a partir da plataforma mecânica da ZX-14R. Uma sport touring para longas viagens com alta velocidade de cruzeiro. A moto incorpora tecnologias de segurança como freios ABS e controle de tração. Em alguns países é designada como GTR 1400 ou ZG 1400. O modelo 2012 faz parte da segunda geração, produzida entre 2010 e 2014. Conta com controle de tração, sistema de partida a distância, monitoramento de pressão dos pneus e computador de bordo

Sport Naked	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
373.3 cm³ (89 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1352 cm³ (84 mm x 61 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC Variável, 16 válvulas
EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 4X Mikuni 40EIDW Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	10.7:1
40 hp a 8800 rpm	Potência	155 hp a 8800 rpm
107.15 cv/litro	Potência específica	114.64 cv/litro
3.6 kgf.m a 6500 rpm	Torque	14.1 kgf.m a 6200 rpm
4.48 kg/hp	Relação peso/potência	1.79 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Perimetral em aço	Quadro	Monocoque em alumínio
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 135 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 113 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 136 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 270 mm 2 pistões +ABS
110/70-R17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
150/60-R17	Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
DIMENSÕES
2156 mm	Comprimento	2230 mm
1243 mm	Altura	1345 mm
863 mm	Largura	950 mm
1453 mm	Entre-eixos	1520 mm
800 mm	Altura do assento	815 mm
157 mm	Vão livre	125 mm
1.7 L	Reservatório de óleo	4.8 L
13 L	Tanque	22 L
179 kg	Peso seco	278 kg
DESEMPENHO
26.5 km/l	Consumo médio	15.9 km/l
345 km	Autonomia	350 km
72 g/km	Emissão de CO²	N/D
7.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
155 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.900	Preço original sugerido	U$ 15.899
R$ 27.512	Quanto custaria hoje	R$ 117.531
29.3 Moderado	Fator de aquisição	246.4
36.4 Alta	Complexidade mecânica	66.2 Muito alta
148.7 Médio	Aproveitamento mecânico	284.1 Alto
266 Médio	Porte	480 Grande
1.197 XP	Nível de popularidade	662 XP
24º	Posição no Ranking	142º
54.1 Excelente	Custo-Benefício	8.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026