![]() Cagiva Elefant 750 C IE - 1994 |
Similaridade![]() |
Suzuki AN 400 Burgman (K3) - 2003 |
Touring Trail | Categoria | Touring Scooter |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em L | Configuração | 1 cilindros |
a ar | Arrefecimento | líquida |
748 cm³ (88 mm x 61.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 385 cm³ (83 mm x 71.2 mm) |
Simples desmodrômico, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
EFI Mikuni BDST Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10:1 | Taxa de compressão | 10.2:1 |
60 hp a 6000 rpm | Potência | 32 hp a 7600 rpm |
80.21 cv/litro | Potência específica | 83.12 cv/litro |
6.12 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 3.3 kgf.m a 6000 rpm |
3.08 kg/hp | Relação peso/potência | 5.75 kg/hp |
12V 12Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | CVT, 1 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Centrífuga a seco |
Corrente | Transmissão secundária | Correia |
Berço duplo tubular em aço | Quadro | Tubular inferior em aço |
Telescópica, Ø 45 mm, 210 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 100 mm |
Monoamortecedor, 195 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm |
Disco simples, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 210 mm, 2 pistões |
100/90-19 | Pneu dianteiro | 110/90-13 55P |
140/80-17 | Pneu traseiro | 130/70-13 63P |
2290 mm | Comprimento | 2260 mm |
1185 mm | Altura | 1375 mm |
870 mm | Largura | 760 mm |
1520 mm | Entre-eixos | 1590 mm |
835 mm | Altura do assento | 695 mm |
240 mm | Vão livre | 125 mm |
185 kg | Peso seco | 184 kg |
16.8 km/l | Consumo médio | 16.8 km/l |
24 L (403 km) | Tanque e autonomia | 13 L (237 km) |
3.2 L | Reservatório de óleo | 2 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 8.130 | Preço sugerido em 1994 | U$ 5.699 |
R$ 84.011 | Quanto custaria hoje | R$ 50.430 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
591º ![]() |
Posição no Ranking | 119º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
![]() ![]() |
Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 28/Sep/2020 | Dados atualizados em: 14/Jun/2024 |