KTM 390 Duke - 2019	Similaridade	Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019
City Naked	Categoria	City Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
373.2 cm³ (89 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	346 cm³ (70 mm x 90 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.6:1	Taxa de compressão	8.5:1
44 hp a 9000 rpm	Potência	19.8 hp a 5250 rpm
117.9 cv/litro	Potência específica	57.23 cv/litro
3.8 kgf.m a 7000 rpm	Torque	2.86 kgf.m a 4000 rpm
3.39 kg/hp	Relação peso/potência	8.79 kg/hp
12 V 8.4 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica + Pedal
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 142 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	N/D, 80 mm
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
110/70-ZR17	Pneu dianteiro	3.25x19 4/6 PR
150/60-ZR17	Pneu traseiro	3.25x19 4/6 PR
N/D	Comprimento	2140 mm
N/D	Altura	1120 mm
N/D	Largura	810 mm
1357 mm	Entre-eixos	1370 mm
830 mm	Altura do assento	800 mm
185 mm	Vão livre	140 mm
149 kg	Peso seco	174 kg
28 km/l	Consumo médio	28 km/l
13.4 L (375 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (506 km)
1.6 L	Reservatório de óleo	2.75 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.499	Preço original sugerido	U$ 4.235
R$ 34.147	Quanto custaria hoje	R$ 26.298
32.1 Moderado	Fator de aquisição	11.9 Fácil
32.1 Alta	Complexidade mecânica	18.7 Média
164.8 Médio	Aproveitamento mecânico	72.8 Baixo
0 N/D	Porte	241 Médio
524 XP	Nível de popularidade	413 XP
151º	Posição no Ranking	241º
28.7 Bom	Custo-Benefício	48.6 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 05/Sep/2023		Dados atualizados em: 16/Mar/2025