BMW K 1600 GTL - 2013	Similaridade	BMW K 1600 GT - 2013
A BMW apresentou a K 1600 GTL durante o Intemot em Outubro de 2010, sendo colocada no mercado das super touring em 2011. Sucedeu à K 1300 GT como topo de linha da fabricante alemã. O motor de 6 cilindros em linha é derivado da Concept 6 de 2009, com alterações para entrar em produção. A primeira geração K48 foi produzida entre 2010 e 2016.		A BMW introduziu a K 1600 GT em Janeiro de 2010 como sucessora da K 1300 GT, com o motor de 6 cilindros paralelos no lugar do antigo 4 cilindros paralelos como principal novidade. Sua primeira geração (K48) foi produzida até Setembro de 2016. O era a topo de linha entre as estradeiras BMW incorporando muitos elementos de tecnologia, conforto e segurança típicos da família K.

Super Touring	Categoria	Super Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
6 cilindros paralelos	Configuração	6 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1649 cm³ (72 mm x 67.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1649 cm³ (72 mm x 67.5 mm)
DOHC, 24 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 24 válvulas
MPFI Bosch BMS-X - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI BMS-X - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.2:1	Taxa de compressão	13:1
160 hp a 7750 rpm	Potência	160 hp a 7750 rpm
97.03 cv/litro	Potência específica	97.03 cv/litro
17.8 kgf.m a 5250 rpm	Torque	17.8 kgf.m a 5250 rpm
2.01 kg/hp	Relação peso/potência	1.91 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Hossack/Fior, 125 mm	Suspensão dianteira	Hossack/Fior, 125 mm
Monobraço cardã regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã, 135 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 320 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2489 mm	Comprimento	2324 mm
1465 mm	Altura	1440 mm
1000 mm	Largura	1000 mm
1680 mm	Entre-eixos	1618 mm
750 mm	Altura do assento	810 mm
N/D	Vão livre	N/D
4.5 L	Reservatório de óleo	4.5 L
26.5 L	Tanque	24 L
321 kg	Peso seco	306 kg
DESEMPENHO
17.9 km/l	Consumo médio	17.2 km/l
474 km	Autonomia	413 km
106.7 g/km	Emissão de CO²	104.4 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
250 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 23.650	Preço original sugerido	U$ 21.200
R$ 171.007	Quanto custaria hoje	R$ 153.292
383.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	346.2
70.7 Muito alta	Complexidade mecânica	71.2 Muito alta
275.3 Alto	Aproveitamento mecânico	275.5 Alto
599 Gigante	Porte	576 Gigante
229 XP	Nível de popularidade	199 XP
501º	Posição no Ranking	555º
5.5 Ruim	Custo-Benefício	6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026