BMW K 1600 GT - 2013	Similaridade	BMW K 1600 GTL - 2013
A BMW introduziu a K 1600 GT em Janeiro de 2010 como sucessora da K 1300 GT, com o motor de 6 cilindros paralelos no lugar do antigo 4 cilindros paralelos como principal novidade. Sua primeira geração (K48) foi produzida até Setembro de 2016. O era a topo de linha entre as estradeiras BMW incorporando muitos elementos de tecnologia, conforto e segurança típicos da família K.		A BMW apresentou a K 1600 GTL durante o Intemot em Outubro de 2010, sendo colocada no mercado das super touring em 2011. Sucedeu à K 1300 GT como topo de linha da fabricante alemã. O motor de 6 cilindros em linha é derivado da Concept 6 de 2009, com alterações para entrar em produção. A primeira geração K48 foi produzida entre 2010 e 2016.

Super Touring	Categoria	Super Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
6 cilindros paralelos	Configuração	6 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1649 cm³ (72 mm x 67.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1649 cm³ (72 mm x 67.5 mm)
DOHC, 24 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 24 válvulas
MPFI BMS-X - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-X - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	12.2:1
160 hp a 7750 rpm	Potência	160 hp a 7750 rpm
97.03 cv/litro	Potência específica	97.03 cv/litro
17.8 kgf.m a 5250 rpm	Torque	17.8 kgf.m a 5250 rpm
1.91 kg/hp	Relação peso/potência	2.01 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Hossack/Fior, 125 mm	Suspensão dianteira	Hossack/Fior, 125 mm
Monobraço cardã, 135 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 135 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 320 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2324 mm	Comprimento	2489 mm
1440 mm	Altura	1465 mm
1000 mm	Largura	1000 mm
1618 mm	Entre-eixos	1680 mm
810 mm	Altura do assento	750 mm
N/D	Vão livre	N/D
4.5 L	Reservatório de óleo	4.5 L
24 L	Tanque	26.5 L
306 kg	Peso seco	321 kg
DESEMPENHO
17.2 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
413 km	Autonomia	474 km
104.4 g/km	Emissão de CO²	106.7 g/km
3.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
250 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 21.200	Preço original sugerido	U$ 23.650
R$ 153.292	Quanto custaria hoje	R$ 171.007
346.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	383.6
71.2 Muito alta	Complexidade mecânica	70.7 Muito alta
275.5 Alto	Aproveitamento mecânico	275.3 Alto
576 Gigante	Porte	599 Gigante
199 XP	Nível de popularidade	229 XP
555º	Posição no Ranking	501º
6 Ruim	Custo-Benefício	5.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026