
A BMW introduziu a K 1600 GT em Janeiro de 2010 como sucessora da K 1300 GT, com o motor de 6 cilindros paralelos no lugar do antigo 4 cilindros paralelos como principal novidade. Sua primeira geração (K48) foi produzida até Setembro de 2016. O era a topo de linha entre as estradeiras BMW incorporando muitos elementos de tecnologia, conforto e segurança típicos da família K.
| Categoria | Super Touring | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 6 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1649 cm³ (72 mm x 67.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 24 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI BMS-X - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13:1 | |
| Potência | 160 hp a 7750 rpm | |
| Potência específica | 97.03 cv/litro | |
| Torque | 17.8 kgf.m a 5250 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.91 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 19 Ah | |
| Ignição | TCBI | |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Hossack/Fior, 125 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço cardã, 135 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 190/55-ZR17 | |
| Comprimento | 2324 mm | |
| Altura | 1440 mm | |
| Largura | 1000 mm | |
| Entre-eixos | 1618 mm | |
| Altura do assento | 810 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 306 kg | |
| Consumo médio | 17.2 km/l | |
| Tanque e autonomia | 24 L (413 km) | |
| Reservatório de óleo | 4.5 L | |
| Emissão de CO² | 104.4 g/km | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 21.200 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 155.981 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 560º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 07/Dec/2020 | ||