
Harley-Davidson Softail Fat Boy 80 FLSTF - 1990
|
Similaridade |


Harley-Davidson Softail Fat Boy 103 FLSTF - 2012 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
1340 cm³ (88.9 mm x 108 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| 1 carburador Keihin Ø 38 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 8.5:1 |
Taxa de compressão |
9.6:1 |
|
67 hp a 6000 rpm |
Potência |
94 hp a 4750 rpm |
|
50 cv/litro |
Potência específica |
55.62 cv/litro |
|
9.89 kgf.m a 2350 rpm |
Torque |
13.7 kgf.m a 3000 rpm |
|
4.48 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.35 kg/hp |
| 12 V - 18 Ah |
Bateria |
12 V 18 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco a seco |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
| Duplo amortecedor regulável |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 109 mm |
| Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| 130/90-16 |
Pneu dianteiro |
140/75-R17 67V |
| 130/90-16 |
Pneu traseiro |
200/55-R17 78V |
|
N/D |
Comprimento |
2395 mm |
|
N/D |
Altura |
N/D |
|
N/D |
Largura |
N/D |
|
N/D |
Entre-eixos |
1638 mm |
|
N/D |
Altura do assento |
690 mm |
|
N/D |
Vão livre |
130 mm |
|
300 kg |
Peso seco |
315 kg |
|
16 km/l |
Consumo médio |
17.9 km/l |
|
16 L (256 km) |
Tanque e autonomia |
18.9 L (338 km) |
|
3.3 L |
Reservatório de óleo |
3.3 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
129.9 g/km |
|
U$ 10.995 |
Preço original sugerido |
U$ 16.349 |
|
R$ 122.479 |
Quanto custaria hoje |
R$ 122.978 |
99.1 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
114.6
|
25.8 Média
|
Complexidade mecânica |
29.7 Média
|
124.1 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
161.9 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
0 N/D
|
224 XP
|
Nível de popularidade |
891 XP
|
498º
|
Posição no Ranking |
59º
|
12.6 Mediano |
Custo-Benefício |
21.5 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
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Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |