
Ducati Monster 797 - 2019
|
Similaridade |


Suzuki GSX 750 F Katana (K5) - 2005 |
| Sport Naked |
Categoria |
Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em L |
Configuração |
4 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
748 cm³ (70 mm x 48.7 mm) |
|
Duplo desmodrômico, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 16 válvulas |
| DFI Continental M3C - Bing Ø 50 mm - Diesel |
Alimentação / combustível |
4 carburadores Mikuni BSR36 Ø 36 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11:1 |
Taxa de compressão |
10.7:1 |
|
73 hp a 8250 rpm |
Potência |
92 hp a 10500 rpm |
|
90.91 cv/litro |
Potência específica |
122.99 cv/litro |
|
6.8 kgf.m a 5750 rpm |
Torque |
6.6 kgf.m a 9500 rpm |
|
2.4 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.29 kg/hp |
| 12 V 10 Ah |
Bateria |
12 V 8 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Berço duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 125 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor, 150 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 142 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 290 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
| 120/70-17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 58W |
| 180/55-17 |
Pneu traseiro |
150/70-ZR17 69W |
|
2099 mm |
Comprimento |
2135 mm |
|
1085 mm |
Altura |
1190 mm |
|
799 mm |
Largura |
750 mm |
|
1435 mm |
Entre-eixos |
1465 mm |
|
805 mm |
Altura do assento |
790 mm |
|
196 mm |
Vão livre |
120 mm |
|
175 kg |
Peso seco |
211 kg |
|
22.3 km/l |
Consumo médio |
18.7 km/l |
|
16.5 L (368 km) |
Tanque e autonomia |
20 L (374 km) |
|
3.4 L |
Reservatório de óleo |
N/D |
|
119 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 9.295 |
Preço original sugerido |
U$ 6.999 |
|
R$ 59.219 |
Quanto custaria hoje |
R$ 60.703 |
67.8 Difícil
|
Fator de aquisição |
87.9 Difícil
|
37.1 Alta
|
Complexidade mecânica |
46.4 Alta
|
170.5 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
221.4 Alto
|
236 Médio
|
Porte |
267 Médio
|
78 XP
|
Nível de popularidade |
545 XP
|
751º
|
Posição no Ranking |
188º
|
14.4 Mediano |
Custo-Benefício |
14.1 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
|
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|