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Similaridade |
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A FZ 250 Fazer foi lançada no Brasil em 2018 como substituta da YS 250 Fazer, mudando tanto no design quanto no conceito com banco bi-partido e recuo das pedaleiras reforçando a esportividade em detrimento ao conforto. O motor continua o mesmo utilizado na linha Fazer/Lander desde 2005 | A Leoncino 250 foi introduzida em Outubro de 2019 como uma variante menor da Leoncino 500. Trata-se de uma scrambler moderna equipada com motor monocilíndrico de refrigeração líquida | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 249 cm³ (74 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (72 mm x 61.2 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI - Flex | Alimentação / combustível | EFI Delphi MT05 Ø 37 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.8:1 | Taxa de compressão | 11.2:1 |
| 21.3 hp a 8000 rpm | Potência | 25.8 hp a 9250 rpm |
| 85.54 cv/litro | Potência específica | 103.61 cv/litro |
| 2.1 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.1 kgf.m a 8000 rpm |
| 6.34 kg/hp | Relação peso/potência | 6.28 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 125 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 53 mm |
| Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 280 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 100/80-17 | Pneu dianteiro | 110/70-R17 |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 150/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2015 mm | Comprimento | 2030 mm |
| 1070 mm | Altura | 1115 mm |
| 770 mm | Largura | 840 mm |
| 1360 mm | Entre-eixos | 1380 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 160 mm | Vão livre | 170 mm |
| 1.5 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 14 L | Tanque | 12.5 L |
| 135 kg | Peso seco | 162 kg |
| DESEMPENHO | ||
34.4 km/l |
Consumo médio |
30.3 km/l |
482 km |
Autonomia |
379 km |
68 g/km |
Emissão de CO² |
68 g/km |
10.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
8.8 s |
142 km/h |
Velocidade máxima |
140 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.975 | Preço original sugerido | U$ 3.540 |
| R$ 25.530 | Quanto custaria hoje | R$ 22.165 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 8º |
Posição no Ranking | 547º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Recal Índia: afrouxamento do parafuso de fixação da tampa do cabeçote | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |