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Similaridade |
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A ZX-11,também designada ZZ-R 1100 em alguns mercados, foi lançada em 1990 como sucessora da ZX-10 Tomcat, é uma moto de turismo, equipada com um motor de 1.100 cm³ dotado de sistema ram-air que possibilitava ao modelo gerar 147 hp e atingir a velocidade máxima de 282 km/h, passando a ser considerada a moto mais rápida do mundo pelos 5 anos seguintes. Em 1993 passou por pequenas alterações, inaugurando sua segunda geração, sob código-modelo D, fabricada até 2001, sucedida pela ZX-12R (ZZ-R 1200) | A Norge está no mercado desde 2005 como a esporte turismo da Moto Guzzi. Com o tradicional motor V2 transversal da marca italiana e com um design atual, foi projetada para longas viagens em altdas velocidades de cruzeiro | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1052 cm³ (76 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1151 cm³ (95 mm x 812 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| 4 carburadores Keihin CVKD40 - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Weber-Marelli Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 10.8:1 |
| 147 hp a 10500 rpm | Potência | 102 hp a 7000 rpm |
| 139.73 cv/litro | Potência específica | 88.62 cv/litro |
| 11.2 kgf.m a 8500 rpm | Torque | 10.5 kgf.m a 5500 rpm |
| 1.55 kg/hp | Relação peso/potência | 2.32 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em alumínio | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 125 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 45 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 140 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 250 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-VR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 170/60-VR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2175 mm | Comprimento | 2195 mm |
| 1210 mm | Altura | 1480 mm |
| 720 mm | Largura | 880 mm |
| 1480 mm | Entre-eixos | 1495 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 110 mm | Vão livre | 185 mm |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 21 L | Tanque | 23 L |
| 228 kg | Peso seco | 237 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.2 km/l |
Consumo médio |
17.6 km/l |
382 km |
Autonomia |
405 km |
155 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
2.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
283 km/h |
Velocidade máxima |
220 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.299 | Preço original sugerido | U$ 16.200 |
| R$ 88.170 | Quanto custaria hoje | R$ 117.138 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 526º |
Posição no Ranking | 596º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |