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Similaridade |
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A Norton C 652 SM International foi uma cafe racer com motor proveniente da BMW F 650 | Apresentada como conceito durante o Salão de Milão em 2014, a Vitpilen 701 passou a ser comercializada em 2018. Seu motor é derivado do KTM de 690 cm³, um monocilíndrico refrigerado a líquido de alto desempenho. Conta com suspensões WP e freios Brembo | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 652 cm³ (100 mm x 83 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 692.7 cm³ (105 mm x 80 mm) |
| Não utiliza comando, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| carburador - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Keihin Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.7:1 | Taxa de compressão | 12.8:1 |
| 48 hp a 6500 rpm | Potência | 73.7 hp a 8500 rpm |
| 73.62 cv/litro | Potência específica | 106.4 cv/litro |
| 5.8 kgf.m a 5200 rpm | Torque | 7.34 kgf.m a 6750 rpm |
| 3.15 kg/hp | Relação peso/potência | 2.13 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 8 Ah |
| CDI | Ignição | TCBI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica, 110 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, 135 mm |
| Monoamortecedor, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 135 mm |
| Disco simples, 320 mm, | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 200 mm | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 120/70-R17 |
| 130/70-17 | Pneu traseiro | 160/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | N/D |
| N/D | Altura | N/D |
| N/D | Largura | N/D |
| 1380 mm | Entre-eixos | N/D |
| 830 mm | Altura do assento | 830 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 1.8 L |
| 20 L | Tanque | 12 L |
| 151 kg | Peso seco | 157 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.2 km/l |
Consumo médio |
22.2 km/l |
344 km |
Autonomia |
266 km |
134.6 g/km |
Emissão de CO² |
85 g/km |
4.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
188 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| N/D | Preço original sugerido | U$ 11.999 |
| N/D | Quanto custaria hoje | R$ 77.067 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 803º |
Posição no Ranking | 726º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |