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Similaridade |
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A Triumph lintroduziu a America em 2002 como uma versão custom da Bonneville. Esta geração 2012 foi apresentada em 2008 quando ganhou o motor de 865cc e injeção eletrônica. É a menor entre as cruisers da Triumph. Ainda em 2002 a Triumph introduziu uma moto baseada na America, mais sofisticada, designada Speedmaster. Foi descontinuada em 2015 | Representante da tradicional linha Vulcan, a 900 Classic mantém linhas tradicionais de uma custom, para-lamas e pneus largo, para-brisa e alforges laterais de fábrica. Na sua faixa de preço tem diversas concorrentes como Honda Shadow, Suzuki Boulevard, Yamaha XVS e Harley-Davidson 883. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 865 cm³ (90 mm x 68 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 903 cm³ (88 mm x 74.2 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 2X Ø 34 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.2:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 60 hp a 6800 rpm | Potência | 50 hp a 5700 rpm |
| 69.36 cv/litro | Potência específica | 55.37 cv/litro |
| 7.34 kgf.m a 3300 rpm | Torque | 8 kgf.m a 3700 rpm |
| 3.78 kg/hp | Relação peso/potência | 5.08 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 127 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 96 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 285 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 270 mm 2 pistões |
| 130/90-R16 | Pneu dianteiro | 130/90-16 |
| 170/80-B15 | Pneu traseiro | 180/70-15 |
| DIMENSÕES | ||
| 2420 mm | Comprimento | 2465 mm |
| 1141 mm | Altura | 1065 mm |
| 821 mm | Largura | 1005 mm |
| 1617 mm | Entre-eixos | 1650 mm |
| 690 mm | Altura do assento | 685 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 4.4 L |
| 19.3 L | Tanque | 20 L |
| 227 kg | Peso seco | 254 kg |
| DESEMPENHO | ||
21.6 km/l |
Consumo médio |
18 km/l |
417 km |
Autonomia |
360 km |
227 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
5.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.2 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.599 | Preço original sugerido | U$ 8.299 |
| R$ 62.177 | Quanto custaria hoje | R$ 61.349 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 366º |
Posição no Ranking | 155º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| ECU mal posicionada era avariada pelo assento / Problemas com o interruptor de partida / Problemas com a bobina de ignição / Ruídos e vibrações no para-brisa | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |