Ariel Square Four 4G 1000 - 1936	Similaridade	Yamaha XV 950 R Bolt R-Spec (2DX1) - 2014
O conceito original da Square Four foi criado pelo engenheiro britânico Edward Turner apresentado em 1931 numa versão de 500cc, com a versão final Square Four 4G 1000 sendo lançada no final de 1936 como modelo 1937, substituindo a Square Four 4F de 600cc. O sistema de comando OHC anterior foi substituido por um OHV. O motor com 4 cilindros dispostos dois na frente e dois atrás, formando um quadrado, contava com dois virabrequins acionados por engrenagens. A suspensão traseira era fixa, do tipo rabo duro e os freios a tambor eram considerados subdimensionados para o modelo.		A VX 950 R foi introduzida em 2013 equipada com o mesmo motor refrigerado a ar da XVS 950 Midnightstar. Pode ser considerada uma bobber de fábrica, com proposta similar à Harley-Davidson XL 883 N Iron. Na America do Norte é nomeada Bolt 950

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em U	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
995 cm³ (65 mm x 75 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	942 cm³ (85 mm x 83 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
1 carburador Solex 26 AH Ø 26mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI ACW35 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
5.8:1	Taxa de compressão	9:1
38 hp a 5500 rpm	Potência	52 hp a 5500 rpm
38.19 cv/litro	Potência específica	55.2 cv/litro
5.9 kgf.m a 3000 rpm	Torque	8.1 kgf.m a 3000 rpm
5.55 kg/hp	Relação peso/potência	4.58 kg/hp
ELÉTRICA
6V 14 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
Magneto-platinado	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 4 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Centrífuga a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço simples em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Garfo de vigas, 50 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 135 mm
N/D	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm
Tambor, 177.8 mm,	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 4 pistões
Disco simples, 177.8 mm	Freio traseiro	Disco simples, 298 mm 1 pistão
3.25-19	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
4.00-18	Pneu traseiro	150/80-B16 71H
DIMENSÕES
2100 mm	Comprimento	2291 mm
1016 mm	Altura	1120 mm
710 mm	Largura	945 mm
1422 mm	Entre-eixos	1570 mm
711 mm	Altura do assento	691 mm
127 mm	Vão livre	130 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	4.3 L
14.7 L	Tanque	13 L
211 kg	Peso seco	238 kg
DESEMPENHO
20 km/l	Consumo médio	21.7 km/l
294 km	Autonomia	282 km
120 g/km	Emissão de CO²	120 g/km
9.5 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
141 km/h	Velocidade máxima	170 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 447	Preço original sugerido	U$ 8.290
R$ 8.800	Quanto custaria hoje	R$ 58.603
7.6 Muito Fácil	Fator de aquisição	63.2 Difícil
34.4 Alta	Complexidade mecânica	35 Alta
77.7 Baixo	Aproveitamento mecânico	112.5 Médio
224 Médio	Porte	356 Grande
3 XP	Nível de popularidade	409 XP
1006º	Posição no Ranking	313º
11.2 Mediano	Custo-Benefício	19.8 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Superaquecimento dos cilindros traseiros / Trinca e deformação do cabeçote de ferro fundido devido à diferença térmica entre os dois grupos de cilindros / Falhas nas velas traseiras devido ao superaquecimento / Falhas no sistema elétrico Magdyno Lucas / Dificuldade na sincronia dos dois virabrequins	Defeitos Prováveis	Sem dados
		Dados atualizados em: 27/Sep/2026