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Similaridade |
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Lançada em 2019, a naked de médio porte da Benelli é equipada com o motor bicilíndrico proveniente da Honda CB 500 X, porém com o diâmetro aumentado em 2 mm o que elevou a cilindrada para 500 cm³. O design de um modo geral, a torna uma Ducati XDiavel em escala menor | A CB 500 foi comercializada entre 1994 e 2002 como uma motocicleta comutadora de custo relativamente baixo, com bom compromisso entre circuito urbano e rodoviário. Disputava mercado principalmente contra Suzuki GS 500, porém com a vantagem da refrigeração líquida que garantia durabilidade e desempenho sensivelmente superiores à Suzuki. A partir de 1997 na série V, passou a ser dotada de freio traseiro a disco e freio dianteiro Brembo no lugar dos Nissin. Havia a variante CB 500 S, dotada de semi-carenagem. No Brasil foi comercializada entre 1997 e 2005. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 499.6 cm³ (69 mm x 66.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 498 cm³ (73 mm x 59.6 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Delphi MT05 Ø 37 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Keihin VP Ø 33 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 10.5:1 |
| 47 hp a 8500 rpm | Potência | 54 hp a 9500 rpm |
| 94.08 cv/litro | Potência específica | 108.43 cv/litro |
| 4.7 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 4.5 kgf.m a 8000 rpm |
| 4.21 kg/hp | Relação peso/potência | 3.2 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 115 mm |
| Monoamortecedor regulável, 50 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 117 mm |
| Disco duplo, 280 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 110/80-17 |
| 160/60-ZR17 69W | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2240 mm | Comprimento | 2090 mm |
| 1150 mm | Altura | 1050 mm |
| 950 mm | Largura | 720 mm |
| 1580 mm | Entre-eixos | 1430 mm |
| 750 mm | Altura do assento | 775 mm |
| 170 mm | Vão livre | 145 mm |
| 3.2 L | Reservatório de óleo | 3.1 L |
| 21.5 L | Tanque | 18 L |
| 198 kg | Peso seco | 173 kg |
| DESEMPENHO | ||
 27 km/l |
Consumo médio |
14.7 km/l |
|
581 km |
Autonomia |
265 km |
 85 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
|
6.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
|
160 km/h |
Velocidade máxima |
190 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 7.080 | Preço original sugerido | U$ 4.095 |
| R$ 44.329 | Quanto custaria hoje | R$ 38.212 |
58.3 Difícil
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Fator de aquisição | 
43 Moderado
|
 43.2 Alta
|
Complexidade mecânica | 36.5 Alta
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 143.9 Médio
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Aproveitamento mecânico | 165.8 Médio
|
 316 Médio
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Porte | 202 Médio
|
 175 XP
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Nível de popularidade | 832 XP
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606º 
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Posição no Ranking | 82º 
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 12.9 Mediano |
Custo-Benefício |  21.9 Bom |
 |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Sep/2023 | |
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