Honda CB 500 (Y) - 2000
A CB 500 foi comercializada entre 1994 e 2002 como uma motocicleta comutadora de custo relativamente baixo, com bom compromisso entre circuito urbano e rodoviário. Disputava mercado principalmente contra Suzuki GS 500, porém com a vantagem da refrigeração líquida que garantia durabilidade e desempenho sensivelmente superiores à Suzuki.
A partir de 1997 na série V, passou a ser dotada de freio traseiro a disco e freio dianteiro Brembo no lugar dos Nissin. Havia a variante CB 500 S, dotada de semi-carenagem. No Brasil foi comercializada entre 1997 e 2005.
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 498 cm³ (73 mm x 59.6 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Keihin VP Ø 33 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.5:1 | |
| Potência | 54 hp a 9500 rpm | |
| Potência específica | 108.43 cv/litro | |
| Torque | 4.5 kgf.m a 8000 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.2 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 115 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 117 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 296 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/80-17 | |
| Pneu traseiro | 130/80-17 | |
| Comprimento | 2090 mm | |
| Altura | 1050 mm | |
| Largura | 720 mm | |
| Entre-eixos | 1430 mm | |
| Altura do assento | 775 mm | |
| Vão livre | 145 mm | |
| Peso seco | 173 kg | |
| Consumo médio | 14.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 18 L (265 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.1 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2000 | U$ 4.095 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 38.263 | |
| Fator de aquisição | 
38.2 Moderado
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| Complexidade mecânica |  32.5 Alta
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| Aproveitamento mecânico |  165.8 Médio
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| Porte |  202 Médio
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| Nível de popularidade |  738 XP
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| Posição no Ranking | 59º 
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| Custo-Benefício |  22.4 Bom | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Sep/2023 | ||
5295
97 %
127
41.480 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
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