BMW R 1200 C - 1997	Similaridade	Triumph Speedmaster 1200 - 2018
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
EFI - Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	10:1
61 hp a 5000 rpm	Potência	77 hp a 6100 rpm
52.14 cv/litro	Potência específica	64.38 cv/litro
10 kgf.m a 3000 rpm	Torque	10.8 kgf.m a 4000 rpm
3.87 kg/hp	Relação peso/potência	3.19 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Dupla seção tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Saxon-Motodd, 144 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho, Ø 47 mm, 90 mm
Monobraço cardã regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 72 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 285 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS
100/90-18	Pneu dianteiro	90-B16
170/80-15	Pneu traseiro	150/80-R16
2340 mm	Comprimento	2225 mm
1130 mm	Altura	1040 mm
1050 mm	Largura	770 mm
1650 mm	Entre-eixos	1510 mm
740 mm	Altura do assento	705 mm
172 mm	Vão livre	N/D
236 kg	Peso seco	246 kg
16.9 km/l	Consumo médio	16.9 km/l
17.5 L (296 km)	Tanque e autonomia	12 L (276 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	3.4 L
N/D	Emissão de CO²	104.4 g/km
U$ 13.990	Preço sugerido em 1997	U$ 13.150
R$ 137.643	Quanto custaria hoje	R$ 83.827
163.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	97.6
37.6 Alta	Complexidade mecânica	37.4 Alta
121.3 Médio	Aproveitamento mecânico	151 Médio
429 Grande	Porte	297 Médio
300 XP	Nível de popularidade	332 XP
344º	Posição no Ranking	315º
8.4 Ruim	Custo-Benefício	16.3 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico
Dados atualizados em: 27/Dec/2022		Dados atualizados em: 26/Oct/2020