Buell RSS 1200 Westwind - 1991	Similaridade	Buell S2 Thunderbolt - 1994
A RSS 1200 Westwind é uma versão derivada da RS 1200 Westwind, mas com motor um pouco mais potente e dotada de assento monoposto. Dotada de motor V2 da Harley-Davidson Sportster 1200 com modificações para maior eficiência. Conta com semi-carenagem e assento monoposto, além de soluções de engenharia típicas da marca, como amortecedor traseiro alocado horizontalmente ao lado do cano de escape em baixo do motor e quadro Uniplanar. A RSS 1200 Westwind foi fabricada apenas até 1993 com 98 unidades produzidas, sendo sibstiuída pela S2 Thunderbolt		A S2 Thunderbolt foi introduzida em 1994, desenvolvida sobre a plataforma da Road Warrior de 1984 e equipada com uma versão mais eficiente do motor Harley-Davidson Sportster 1200. O modelo conta com soluções técnicas da Buell como amortecedor trazeiro alocado horizontalmente embaixo do motor, em paralelo com o escapamento compacto. O modelo conta com semi-carenagem para uso rodoviário em altas velocidades. Ficou em produção apenas até 1995 com a S3 Thunderbolt a substituindo em 1997 com tecnologia e design aprimorados. Foram produzidas 1.694 unidades da S2 Thunderbolt

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1198 cm³ (88.9 mm x 98.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	10:1
61 hp a 5500 rpm	Potência	76 hp a 5200 rpm
50.92 cv/litro	Potência específica	63.27 cv/litro
9.9 kgf.m a 4000 rpm	Torque	9.2 kgf.m a 5500 rpm
3.52 kg/hp	Relação peso/potência	2.63 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Buell Uniplanar em alumínio	Quadro	Dupla trave em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 40 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 102 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 116 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 340 mm, 6 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm 2 pistões
120/60-VB17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
170/70-VB17	Pneu traseiro	170/90-ZR17
DIMENSÕES
N/D	Comprimento	2070 mm
N/D	Altura	1219 mm
N/D	Largura	953 mm
1410 mm	Entre-eixos	1387 mm
787 mm	Altura do assento	756 mm
130 mm	Vão livre	132 mm
2.6 L	Reservatório de óleo	2.4 L
13.5 L	Tanque	20.4 L
215 kg	Peso seco	200 kg
DESEMPENHO
16.6 km/l	Consumo médio	18.3 km/l
224 km	Autonomia	373 km
138 g/km	Emissão de CO²	N/D
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	4.1 s
200 km/h	Velocidade máxima	205 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.795	Preço original sugerido	U$ 11.900
R$ 159.576	Quanto custaria hoje	R$ 122.582
192.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	140
38.1 Alta	Complexidade mecânica	36.3 Alta
120.1 Médio	Aproveitamento mecânico	147.8 Médio
0 N/D	Porte	298 Médio
195 XP	Nível de popularidade	335 XP
570º	Posição no Ranking	379º
6.7 Ruim	Custo-Benefício	9.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 26/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026