Buell S2 Thunderbolt - 1994
A S2 Thunderbolt foi introduzida em 1994, desenvolvida sobre a plataforma da Road Warrior de 1984 e equipada com uma versão mais eficiente do motor Harley-Davidson Sportster 1200. O modelo conta com soluções técnicas da Buell como amortecedor trazeiro alocado horizontalmente embaixo do motor, em paralelo com o escapamento compacto. O modelo conta com semi-carenagem para uso rodoviário em altas velocidades. Ficou em produção apenas até 1995 com a S3 Thunderbolt a substituindo em 1997 com tecnologia e design aprimorados. Foram produzidas 1.694 unidades da S2 Thunderbolt
| Categoria | Sport Touring | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | |
| Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Keihin Ø 40 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10:1 | |
| Potência | 76 hp a 5200 rpm | |
| Potência específica | 63.27 cv/litro | |
| Torque | 9.2 kgf.m a 5500 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.63 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 18 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Dupla trave em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 40 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 116 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 340 mm, 6 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 170/90-ZR17 | |
| Comprimento | 2070 mm | |
| Altura | 1219 mm | |
| Largura | 953 mm | |
| Entre-eixos | 1387 mm | |
| Altura do assento | 756 mm | |
| Vão livre | 132 mm | |
| Peso seco | 200 kg | |
| Consumo médio | 18.3 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20.4 L (373 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.4 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1994 | U$ 11.900 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 122.969 | |
| Fator de aquisição | 
109.1 Muito Difícil
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| Complexidade mecânica |  28.3 Média
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| Aproveitamento mecânico |  147.8 Médio
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| Porte |  298 Médio
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| Nível de popularidade |  280 XP
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| Posição no Ranking | 368º 
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| Custo-Benefício |  11.8 Mediano | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Sep/2024 | ||
2013
98 %
30
Honda 
41.480 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
33.104 XP
Itália 
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